نسل کنونی سدان میان سایز کادیلاک CTS در مارس سال ۲۰۱۳ معرفی شد و بنابراین در حال حاضر خودرویی سالخورده محسوب می شود. به همین دلیل فروش این سدان لوکس آمریکایی طی سال های اخیر کاهش یافته است به گونه ای که سال گذشته کادیلاک تنها ۱۱,۲۱۹ دستگاه CTS به فروش رسانده است که هرچند حدود هزار دستگاه نسبت به سال ۲۰۱۷ افزایش داشته اما در مقایسه با رقبای آلمانی مثل ب ام و سری ۵ با فروش ۴۳,۹۳۷ دستگاه و مرسدس بنز E کلاس با فروش ۴۵,۴۸۱ دستگاه، فروش بسیار پایینی محسوب می شود.
به همین دلیل، کادیلاک در نمایشگاه نیویورک سدان کاملاً جدید و تازه نفس CT۵ را رونمایی کرده است تا با قدرت بیشتری به نبرد با ژرمن ها بپردازد. CT۵ با برخورداری از ویژگی هایی چون استایل جذاب، انتقال قدرت دیفرانسیل عقب یا چهارچرخ محرک و سیستم رانندگی نیمه خودران سوپر کروز، سدان لوکس و مدرنی است. هرچند کادیلاک اصرار دارد که CT۵ جایگزین مستقیمی برای CTS نیست و آن را سدانی در کلاس کامپکت می داند اما ابعاد این ماشین بسیار به CTS نزدیک بوده و سدانی میان سایز محسوب می شود؛ بنابراین در ادامهٔ این مطلب قصد داریم سدان جدید کادیلاک را با سلف آن یعنی CTS مقایسه کنیم.
بیرون
درحالی که CTS در ظاهر کمی کسل کننده به نظر می رسد، CT۵ طراحی تهاجمی تری دارد که از کانسپت اسکالا الهام گرفته است. مهم ترین ویژگی ظاهری این سدان جدید اما استایل فست بک آن است که از فرم سنتی CTS فاصله گرفته است. CT۵ در جلو با جلوپنجرهٔ باریک تر و چراغ های کوچک تر، نمای شیک تری دارد اما هنوز هم امضای طراحی عمودی کادیلاک در دی لایت ها و همین طور چراغ های عقب آن دیده می شود. ازجملهٔ دیگر ویژگی های بیرونی قابل توجهی این سدان جدید نیز می توان به کاپوت برجسته، خط سقف پویا و اسپویلر یکپارچه با درب صندوق بار اشاره کرد. به طورکلی، CT۵ از استایل موقر، جدی و خوش تراش تری برخوردار است که جذاب تر و مدرن تر از CTS به نظر می رسد.
ابعاد
از لحاظ ابعاد و اندازه، CT۵ کمی کوتاه تر اما عریض تر از CTS است. سدان جدید کادیلاک ۴.۹۲ متر طول، ۱.۸۸ متر عرض و ۱.۴۵ متر ارتفاع دارد که این یعنی ۴.۳ سانتیمتر طول کمتری نسبت به سلف خود دارد درحالی که عرض آن حدود ۵ سانتیمتر بیشتر است. فاصلهٔ محوری CT۵ نیز ۲.۹۴ متر است که افزایشی ۳ سانتیمتری را نسبت به CTS نشان می دهد.
داخل
هرچند کابین CTS در صدر استانداردهای خودروهای لوکس نبود اما کابین CT۵ با متریالی با کیفیت بالاتر و همین طور طراحی بهبودیافته، بسیار بهتر شده است. در داشبورد CT۵ نمایشگر ۱۰ اینچی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی در مکانی بالاتر قرار گرفته که نگاه کردن به آن را ساده تر می کند اما متأسفانه دکمه های شیک CTS با کلیدهای نه چندان جذابی جایگزین شده اند. از سوی دیگر اما افزایش فاصلهٔ محوری خودرو به معنای وجود فضای پای بیشتر برای سرنشینان عقب نسبت به CTS خواهد بود. هرچند در CT۵ نیم سانتیمتر از فضای سرنشینان جلو کاسته شده اما فضای پای سرنشینان عقب با ۶.۳۵ سانتیمتر افزایش به ۹۶.۳ سانتیمتر رسیده است. البته به دلیل فرم فست بک CT۵، فضای سر در آن کمتر شده و حجم صندوق بار نیز از ۳۸۸ لیتر به ۳۳۷ لیتر کاهش یافته است.
قوای محرکه
پیشرانهٔ پایهٔ CTS یک واحد ۲ لیتری چهار سیلندر توربو است که ۳۷۲ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد. برای CT۵ هم یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربو به عنوان پیشرانهٔ پایه ارائه شده اما این موتور ۲۴۰ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند که به میزان قابل توجهی از CTS کمتر است. البته کسانی که خواهان قدرت بیشتری در CT۵ هستند می توانند پیشرانهٔ ۳ لیتری V۶ توئین توربو را برای آن سفارش دهند که ۳۴۰ اسب بخار قدرت و ۵۴۲ نیوتن متر گشتاور دارد. این در حالی است که پیشرانهٔ دوم CTS از نوع ۳.۶ لیتری V۶ تنفس طبیعی است که هرچند آن هم ۳۴۰ اسب بخار قدرت دارد اما گشتاور بسیار کمتری معادل ۳۸۶ نیوتن متر تولید می کند. برای انتقال نیروی موتورهای CT۵ نیز گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک قدیمی CTS جای خود را به یک نمونهٔ جدید ۱۰ سرعتهٔ اتوماتیک داده است.
اما علاوه بر این دو موتور، CTS در دو نسخهٔ اسپرت و عملکردی با پیشرانه های قوی تری هم ارائه می شود. مدل اسپرت اول که V-Sport نام دارد، به یک پیشرانهٔ ۳.۶ لیتری V۶ توئین توربو با ۴۲۰ اسب بخار قدرت مجهز است درحالی که پرچم دار خانوادهٔ این ماشین یعنی مدل CTS-V از نیروگاه ۶.۲ لیتری V۸ سوپرشارژ کوروت Z۰۶ با ۶۴۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۴ نیوتن متر گشتاور استفاده می کند. در CT۵ اما خبری از نسخهٔ V-Sport نخواهد بود ولی گفته شده ساخت مدل CT۵-V در دستور کار قرار دارد. فعلاً موتور این مدل مشخص نیست اما احتمال زیادی وجود دارد که پیشرانهٔ ۴.۲ لیتری V۸ توئین توربوی جدید کادیلاک در زیر کاپوت این نسخهٔ اسپرت قرار گیرد. این موتور که برای اولین بار در مدل CT۶-V ارائه شد، ۵۵۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور دارد.
[دانلود ویدئو]
