به جرات می توان گفت کنار گذاشتن قوانین آلایندگی NEDC و استفاده از تست های واقع بینانه تر WLTP مشکلات متعددی را برای خودروسازان ایجاد کرده است. برخی از خودروسازان مجبور به کاهش قدرت برخی پیشرانه ها شده اند درحالی که برخی نیز چاره ای جز توقف تولید بعضی محصولات خود نداشته اند. از جمله مشهورترین خودروهایی که تحت تأثیر این قضیه قرار گرفته اند می توان به خاتمه تولید جگوار XJR۷۵ در اروپا و کاهش ۱۰ اسب بخاری قدرت فولکس واگن گلف R و سئات لئون کوپرا اشاره کرد.
اما اولین بار در اکتبر سال ۲۰۱۸ بود که خبرهایی درباره ی تصمیم AMG برای تأخیر در تولید هایپرکار وان به گوش رسید و حالا به صورت رسمی این موضوع تأیید شده است. این کوپه ی الکتریکی شده اولین بار در نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۱۷ معرفی شد اما AMG هنوز نسخه ی تولیدی آن را دو سال پس از رونمایی رسمی رو نکرده است.
ریشه ی مشکل این خودرو در واقع به قوانین سخت گیرانه تر WLTP مربوط می شود که مرسدس را مجبور به نصب فیلتر ذرات بنزین روی پیشرانه ی ۶ سیلندر ۱.۶ لیتری برگرفته از فرمول ۱ کرده است. توبیاس موئرز رئیس AMG با اعلام این موضوع خاطرنشان ساخته پیشرفت زیادی در حل این مشکل صورت گرفته است. این در حالی است که قدرت وان به زیر ۱۰۰۰ اسب بخار افت نکرده است.
او خاطرنشان ساخته AMG در هفته های آینده زمان تحویل اولین نمونه ها به مشتریان را تخمین خواهد زد بنابراین مشتریان اولین، احتمالاً زمان زیادی را منتظر این لحظه ی خاطره انگیز نخواهند ماند. تنها ۲۷۵ دستگاه از هایپرکار وان تولید خواهد شد و برخی از آن ها شاید نسخه ی سفارشی لوئیس همیلتون ادیشن باشند.
امیدهای زیادی به شکسته شدن رکورد نوربرگ رینگ توسط وان وجود دارد. هنوز چیزی مشخص نیست اما با وجود یک پیشرانه ی برگرفته از فرمول ۱ و چهار پیشرانه ی الکتریکی، شاید AMG وان هم تاریخ ساز شود.
