آتاناس ویلنر رئیس شرکت مشهور ویلنر که متخصص ارتقای کابین خودروهای مشهور است ظاهراً علاقه ای به کابین ب ام و X۷ استاندارد نداشته و البته با معرفی جدیدترین پروژه خود به دنبال حل این مشکل بوده است.
او گفته است:
این سخت ترین پلاستیکی است که در محصولی از ب ام و بکار رفته و البته در بخش های واضحی هم دیده می شود؛ و ما اینجا پکیجی به اصطلاح چرم گسترش یافته را می بینیم. همچنین وقتی انگشتان شما بخش هایی همچون پایه صندلی ها، پانل دکمه ها و بالای داشبورد را لمس کنید حس خوبی نخواهید داشت؛ و زمانی که این بخش ها را لمس کنید از به یاد آوردن اینکه حدود ۱۲۰ هزار یورو برای خرید این خودرو پرداخته اید خیلی خوشحال نخواهید شد.
راه حل ویلنر برای برطرف کردن این مشکل پوشاندن بسیاری از سطوح پلاستیکی با چرم بوده که از جمله این بخش ها می توان به پایه صندلی ها، بخش بالایی داشبورد و کنسول ردیف دوم اشاره کرد. تنها در بخش پشت صندلی های جلو شاهد بکار رفتن چرمی به اندازه ۲ مترمربع هستیم. لوگوی X۷ نیز در جای جای کابین دیده می شود.
X۷ استاندارد با پوشش سقف آلکانترای بخش خودروهای سفارشی ب ام و عرضه می شود اما ویلنر به این مورد راضی نشده و بجای آن از چرم ویژه در ستون های A، B، C، بخش های بالایی محفظه بار و پوشش سقف استفاده کرده است.
درحالی که بخش اعظم کابین رنگ قهوه ای را به خود گرفته اما عناصر آبی روشن نیز در کمربندهای ایمنی بکار رفته است. این تیونر مشهور همچنین کیف سفارشی ای را برای هماهنگی با چرم بکار رفته در کابین تولید کرده است.
در بدنه نیز تغییراتی دیده می شود. رینگ های ۲۱ اینچی و لوگوی X۷ روی چراغ های عقب جزو این موارد می باشند.
برچسب هااخبار ب ام و X۷ تیونینگ شاسی بلند لوکس ویلنر
