تویوتا رسماً در نمایشگاه اتو سالن ۲۰۲۰ توکیو هاچ بک ساب کامپکت داغ GR یاریس را با سطح بالایی از قدرت و مهندسی معرفی کرده است. این هاچ بک داغ ژاپنی که در برابر فورد فی یستا ST، رنو کلیو RS و فولکس واگن پولو GTI قرار می گیرد، نه تنها از همهٔ آن ها قوی تر است بلکه از ویژگی ای برخوردار است که رقبا فاقد آن هستند یعنی سامانهٔ چهارچرخ محرک. امکان انجام این کار با ترکیب قسمت جلویی پلت فرم GA-B که در نسل جدید یاریس معرفی شد با بخش عقبی پلت فرم GA-C فراهم شده است.
این کار امکان تجهیز یاریس به سامانهٔ چهارچرخ محرک و همین طور طراحی جدید سیستم تعلیق را فراهم کرده است. برای متوقف کردن خودرو نیز ترمزهایی با دیسک های ۳۵۶ میلی متری خنک شونده و کالیپرهای چهار پیستونه در جلو و دیسک های ۲۹۷ اینچی خنک شونده با کالیپرهای دو پیستونه در عقب در نظر گرفته شده است. زیر کاپوت GR یاریس اما یک پیشرانهٔ ۱.۶ لیتری سه سیلندر توربوشارژ قرار گرفته که ۲۶۰ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. البته این موتور در نسخهٔ ژاپنی خروجی کمی بیشتری معادل ۲۷۲ اسب بخار قدرت و ۳۷۰ نیوتن متر گشتاور دارد.
این پیشرانهٔ سه سیلندر قدرتمند به یک گیربکس پنج سرعتهٔ دستی متصل شده که نیرو را به چهارچرخ انتقال می دهد. همچنین می توان در قالب پکیجی بنام Circuit، دو دیفرانسیل لغزش محدود تورسن را هم برای این یاریس آتشین سفارش داد. این پکیج تنظیم پرفورمنس سیستم تعلیق و رینگ های ۱۸ اینچی فورج کاری شده که با لاستیک های ۲۲۵ میشلن پایلوت اسپرت ۴S پوشیده شده اند را هم به همراه دارد.
در این ماشین سه حالت رانندگی مختلف شامل معمولی، اسپرت و پیست تعبیه شده که به ترتیب گشتاور را بین محورهای جلو و عقب با نسبت های ۶۰ به ۴۰، ۳۰ به ۷۰ و ۵۰ به ۵۰ توزیع می کنند. همچنین در هر حالت بسته به شرایط مسیر، رفتار خودرو و شیوهٔ رانندگی راننده، تعادل به طور خودکار تنظیم می شود؛ بنابراین سیستم می تواند در مواقع مشخصی صد درصد گشتاور را به چرخ های عقب یا جلو انتقال دهد تا چسبندگی بهبود یابد و امکان سریع تر پیچیدن فراهم شود.
GR یاریس با ۱۲۸۰ کیلوگرم وزن و نسبت قدرت به وزن ۴.۹ کیلوگرم به هر اسب بخار، در کمتر از ۵.۵ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می رسد و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت را دارد. این یاریس قدرتمند صرفاً به صورت سه در با سقف شیب دار و درهای بدون قاب عرضه می شود. ورودی هوای عریض جلو، گلگیرهای عضلانی، بال عقب و دیفیوزری با سر اگزوز دوگانه هم از ویژگی های ظاهری منحصربه فرد GR یاریس هستند.
داخل این ماشین با چرم و آلکانترای مشکی رنگ با دوخت قرمز پوشیده شده درحالی که روی پشت سری های صندلی های اسپرت، غربیلک فرمان و صفحه آمپر هم نشان GR دیده می شود. این هاچ بک داغ که پس از سوپرا دومین محصول بخش GR تویوتا محسوب می شود، در کارخانهٔ موتوماچی در خط تولیدی که به خودروهای اسپرت GR اختصاص دارد تولید خواهد شد و قیمت آن هم به زودی اعلام می شود.
برچسب ها۲۰۲۱ اسپرت تویوتا یاریس هاچ بک
