اگر جزو آن دسته از افرادی هستید که همیشه دستمال به دست دور خودرو چرخیده و یا هر هفته یک دست لنت جدید برای ترمزها می خرید پس بهتر است این نوشتار را نادیده بگیرید!
اما اگر دوست دارید بهترین استفاده از خودرو را کرده و کمترین هزینه ممکن را برای آن بکنید پس بهتر است این ۴۰ روش نسبتاً آسان را در پیش بگیرید تا هم خودروی شما بیشترین کارکرد را داشته باشد و هم دیگر هزینه های تعمیر و مالکیت سنگین نشوید.
- خودرو را تمیز کنید
برخی خودروها دارای پانل های پلاستیکی یا آلومینیومی هستند اما هنوز هم بخش های فولادی زیادی در یک خودرو وجود دارد. موضوع کلیدی محافظت از رنگ خودرو است چراکه تعمیر آن هزینه نسبتاً زیادی خواهد داشت. به همین خاطر است که محافظت از رنگ حیاتی بوده و بنابراین خودرو را به صورت منظم تمیز کنید.
- داخل کابین را جارو بکشید
همان تئوری درباره کابین خودرو نیز صدق می کند. زمانی که کف پوش خودرو کثیف شد آسیب هم خواهد دید. اگر خودتان از جاروبرقی خانگی استفاده می کنید پس به طور منظم کابین را تمیز کنید اما در غیر این صورت نیز باید سری به کارواش بزنید.
- توجه به آسیب های بدنه
سنگ ریزه ها معمولاً آسیب هایی به بخش های پایینی بدنه می زنند بنابراین اگر رنگ خودرو غیرعادی به نظر می رسد شاید باید پیش از شروع خوردگی و گستردگی آن دست به کار شوید. اگر این آسیب در بخش های ساختاری بدنه مثل رکاب یا سقف دیده می شود باید سریعاً یک آماده تعمیر هزینه بر شوید.
- استفاده از چادر
اگر از خودرو به ندرت استفاده می کنید بهتر است یک چادر نرم برای آن بخرید. زمانی که خودرو به مدت طولانی در جایی پارک شده و رنگ آن در معرض نور خورشید و ذرات گردوغبار قرار گیرد به مرور زمان خاصیت خود را از دست خواهد داد.
- عدم استفاده از چادر!
اگر شما خودروی خود را بیرون پارک می کنید برای استفاده از چادر عجله نکنید. در فضای بیرون از پارکینگ شاهد ایجاد خراش روی بدنه خواهید بود ضمن اینکه در یک روز داغ دمای رنگ بالا رفته و به مرور زمان کیفیت آن پایین می آید. البته در زیر نور مستقیم آفتاب قضیه فرق می کند.
- حفظ باتری
اگر خودروی خود را برای مدتی استفاده نکنید باتری شارژ خود را از دست خواهد داد مخصوصاً اگر خودرو به دزدگیر مجهز باشد. بهترین کار این است که کابل های باتری را از خودرو جدا کنید.
- بررسی تیغه های برف پاک کن
تیغه ها از لاستیک ساخته شده اند بنابراین به مرور زمان خاصیت اولیه خود را از دست می دهند مخصوصاً اگر خودرو زیاد در معرض آفتاب پارک شود. استفاده از تیغه های مستهلک باعث آسیب به شیشه جلو می شود و اگر این روند ادامه یابد شاید مجبور به تعویض شیشه هم بشوید؛ بنابراین تیغه ها را در صورت ضعیف شدن تعویض کنید.
- در استفاده از مواد شیمیایی دقت کنید
تمیزکننده رینگ های آلیاژی می تواند اسیدی باشد و بنابراین احتمال خوردگی بخش های فلزی وجود دارد. همچنین بهتر است از رفتن به کارواش های سر راهی و ارزان قیمت اجتناب کنید زیرا آن ها از مواد شیمیایی قوی برای سریع تر شدن فرایند شستن خودرو استفاده می کنند که این امر باعث آسیب به بخش های مختلف بدنه خواهد شد.
- مقابله با زنگ زدگی بدنه
حتی خودروهای نسبتاً جدید نیز می توانند در معرض زنگ زدگی باشند. خوردگی بخش های مختلف بدنه می تواند باعث آسیب به فنرهای سیستم تعلیق نیز شود. بهتر است قبل از اینکه زنگ زدگی گسترش یابد سریعاً آن را برطرف کنید.
- استفاده از روغن سنتتیک
اگر تنها یک چیز وجود داشته باشد که طول عمر گیربکس، پیشرانه و دیفرانسیل را افزایش دهد استفاده از روغن تمیز و باکیفیت است. روغن های معدنی بسیار سریع تر از نمونه های سنتتیک تخریب می شوند و به همین خاطر است که روغن را باید به طور منظم تعویض کنید.
- استفاده از محافظ لاستیکی
چسب محافظ لاستیکی ابزار فوق العاده ای است اما شاید چیزی درباره آن نشنیده باشید. این یک لوبریکانت و محافظ برای لاستیک درب، سقف کانورتیبل و… است که باعث افزایش طول عمر بخش های لاستیکی خودرو می شود.
- بالانس چرخ ها
اگر لاستیک ها به صورت مشابه ساییده نمی شوند شاید بالانس آن ها به هم خورده باشد شاید هم مشکلی در بوش های سیستم تعلیق وجود داشته باشد. تنها راه حل مورد دوم تعویض قطعات موردنیاز خواهد بود اما در حالت اول باید چرخ ها را بالانس کنید.
- تعویض تسمه تایم
برخی خودروسازان زمان های غیرواقعی را برای تعویض تسمه تایم پیشنهاد می کنند چراکه آن ها به دنبال کاهش هزینه های مالکیت روی کاغذ هستند؛ اما اگر تسمه تایم پاره شود هزینه بسیار سنگینی را متحمل خواهید شد.
- تعویض واترپمپ
اگر تسمه تایم را تعویض کرده ولی واترپمپ اولیه هنوز روی خودرو باشد شما یک نقطه ضعف روی زنجیره را حفظ کرده اید. اگر واترپمپ از کار بیفتد کل پیشرانه به مشکل برمی خورد و همه ی این مشکلات به خاطر عدم تعویض قطعه ای نسبتاً ارزان قیمت است.
- روغن کاری بخش های مختلف
قفل ها، لولاهای درب و اتصالات خشک می شوند و اینجاست که استهلاک آن ها شروع می شود. هر از گاهی آن ها را روغن کاری کنید تا عملکرد نرمشان را ببینید.
- بررسی لاستیک ها
این موضوع شاید بدیهی به نظر برسد اما هنوز هم رانندگان زیادی آن را نادیده می گیرند. اگر لاستیک ها فشار باد کمی داشته باشند سریع تر مستهلک خواهند شد و مصرف سوخت نیز بالا خواهد رفت؛ بنابراین هرچند هفته یک بار فشار باد لاستیک ها را بررسی کنید.
- شیلنگ های سوخت
اگر شما مالک خودرویی کلاسیک با شیلنگ های سوخت اولیه هستید و یا آن ها را خیلی سال پیش تعویض کرده اید پس بهتر است سریعاً آن ها را نو کنید. خاصیت شیلنگ های سوخت این است که در طول زمان کیفیت اولیه را از دست می دهند و سوخت های امروزی نیز روی آن ها تأثیر دارند.
- فیلتر هوا
فیلترهای هوای کارخانه ای به مرور زمان از کار می افتند و بنابراین باید آن ها را تعویض کرد. شما همچنین می توانید از برخی فیلترهای افترمارکتی مجاز استفاده کنید تا پیشرانه تنفس بهتری داشته باشد.
- شیلنگ های سیستم خنک کننده
این یکی از موارد پیشگیرانه ای است که شاید از داغ شدن پیشرانه جلوگیری کند. گرم و سرد شدن بی شمار پیشرانه باعث می شود این شیلنگ های لاستیکی خاصیت خود را از دست بدهند و اگر این موضوع را پس از گذشت مدتی از روی نشانه ی داغ شدن پشت آمپر مشاهده کنید احتمالاً متحمل هزینه ی سنگینی خواهید شد.
- دقت به فراخوان های خودروسازان
خودروسازان معمولاً به خاطر مشکلات طراحی یا ساخت اقدام به فراخوان محصولات خود می کنند. شما باید به اخبار مربوط به فراخوان های خودرویی دقت کنید تا اگر خودروی شما نیز شامل آن باشد به مراکز مجاز اعلام شده مراجعه کنید. فراخوان های خودرویی بدون دریافت هزینه و به صورت رایگان انجام می شوند.
۴۰ راه آسان برای افزایش طول عمر خودرو (قسمت اول)
منبع autocar
