مرسدس بنز با معرفی مدل جدید GLB رقابت با کراس اوورهای سنتی تری مثل ب ام و X۱ و آئودی Q۳ را هدف قرار داد و حالا پس از شش سال و فروشی بیش از یک میلیون دستگاه، نسل جدید GLA را معرفی کرده تا بهتر با کراس اوورهای کوچک و جوان پسندی همچون ب ام و X۲ و آئودی Q۲ مقابله کند. به گفتهٔ مرسدس بنز، نسل جدید GLA نسبت به قبل بیش از ۱۰ سانتیمتر ارتفاع بیشتری دارد که این موضوع در کنار طول کمتر و عرض بیشتر، نمای حجیم تری به خودرو بخشیده است اما بااین حال به طورکلی GLA هنوز هم مثل یک هاچ بک کامپکت قدبلند به نظر می رسد.
نسل جدید کوچک ترین کراس اوور مرسدس بنز ۴,۴۱۰ میلی متر طول، ۱,۸۳۴ میلی متر عرض و ۱,۶۱۱ میلی متر ارتفاع داشته و فاصلهٔ محوری آن برابر با ۲,۷۲۹ میلی متر است. این یعنی حالا این ماشین ۱۴ میلی متر کوتاه تر، ۳۰ میلی متر عریض تر و ۱۰۴ میلی متر بلندتر از قبل شده است. هرچند طول GLA کمتر از قبل شده اما فاصلهٔ محوری آن ۳۰ میلی متر رشد داشته است که موجب شده خودرو جادارتر از قبل باشد به گونه ای که فضای پای عقب آن ۱۱۶ میلی متر بیشتر شده است.
طبق محاسبات مرسدس بنز، نسل جدید GLA در طول چرخهٔ زندگی کامل خود به یکی از محبوب ترین مدل های کامپکت این شرکت تبدیل خواهد شد و تنها A کلاس بالاتر از آن قرار می گیرد. مدیر بازاریابی و فروش دایملر «بریتا سیگر» دراین باره می گوید:
تقاضای زیاد برای کراس اوورهای ما نشان می دهد که می توانیم در این بخش الگوی مناسبی را برای همهٔ خریداران خود ارائه کنیم. مدل های GLA و GLB یکدیگر را کامل می کنند. GLB کاربردی ترین و جادارترین نمایندهٔ خانوادهٔ کامپکت ما است درحالی که نسل جدید GLA برادر اسپرت آن محسوب می شود
در داخل GLA مدل ۲۰۲۱ شاهد طراحی کاملاً جدیدی مشابه ساخته های اخیر مرسدس هستیم که یکی از شاخص ترین ویژگی های آن نمایشگرهای دوقلوی به هم چسبیده برای سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و صفحه آمپر دیجیتالی است. این نمایشگرها در دو اندازهٔ مختلف شامل ۷ اینچی یا ۱۰.۲۵ اینچی قابل انتخاب هستند و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی MBUX مرسدس بنز را ارائه می کنند. نمایشگر سربالای تمام رنگی، ناوبری، کنترل صوتی و… هم از دیگر ویژگی های داخلی این ماشین هستند.
علاوه بر این، پکیج کمک راننده هم برای GLA جدید در نظر گرفته شده است که شامل دستیار فعال فاصله، دستیار فعال فرمان، دستیار فعال محدودیت سرعت، تنظیم کنندهٔ سرعت بر اساس مسیر، دستیار فعال حفظ حرکت میان خطوط، دستیار فعال نقاط کور، دستیار فعال ترمز، سیستم Pre Safe Plus و چند سیستم دیگر می شود؛ اما یکی از جدیدترین ویژگی های GLA خصوصاً برای این کلاس، سیستم کارواش است. این سیستم مثل مدل پرچم دار GLS، هنگام رفتن به کارواش آینه های جانبی را تا می کند، پنجره ها و سانروف را می بندد، برف پاک کن ها را غیرفعال می کند و حالت سیستم تهویه را به گردش هوای داخلی تغییر می دهد.
در بخش پیشرانه ها، خریداران آمریکایی امکان انتخاب مدل های GLA۲۵۰ یا GLA۲۵۰ ۴Matic را خواهند داشت که هردو به یک پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربو با ۲۲۴ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور مجهز هستند. برای انتقال این نیرو یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک در نظر گرفته شده که در GLA۲۵۰ نیرو را به چرخ های جلو و در GLA۲۵۰ ۴Matic به هر چهارچرخ انتقال می دهد. نسخهٔ دیفرانسیل جلو ظرف ۸.۶ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می رسد و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت را دارد.
علاوه بر این دو مدل اما نسخهٔ اسپرت GLA۳۵ AMG هم با ۳۰۶ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور در ایالات متحده عرضه می شود که در مطلبی مجزا به طور کامل به آن خواهیم پرداخت. در بازارهای دیگری مثل اروپا نیز غیرازاین سه مدل مذکور، نسخهٔ ضعیف تر GLA۲۰۰ هم قابل خریداری است. این مدل از یک موتور ۱.۳ لیتری بنزینی با ۱۶۳ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور استفاده می کند و برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر بر ساعت به ۸.۷ ثانیه زمان نیاز دارد. مشخصات نسخه های دیزلی GLA جدید اما هنوز اعلام نشده است.
مدل هایی از GLA که به سامانهٔ چهارچرخ محرک ۴Matic مجهز هستند به صورت استاندارد با پکیجی بنام مهندسی آفرود ارائه می شوند و از یک حالت رانندگی اضافی برخوردارند. نسل کاملاً جدید مرسدس بنز GLA از تابستان سال آینده با مدل ۲۰۲۱ راهی نمایندگی های فروش در ایالات متحده خواهد شد.
[دانلود ویدئو]
