مدت های مدیدی است که از شورولت سونیک خبری نبوده است. یکی از کوچک ترین محصولات شورولت (فقط اسپارک از سونیک کوچک تر است) به دو صورت سدان و هاچبک در آمریکا عرضه می شود و البته از نظر فروش اوضاع خوبی ندارد. جدیدترین داده های منتشر شده نشان می دهند که فروش سه ماهه سوم این خودرو در آمریکا تنها ۲۱۴۸ دستگاه بوده که افت ۷۱ درصدی نسبت به فروش ۷۲۸۳ دستگاهی مدت مشابه سال پیش را نشان می دهد. در ۹ ماهه اول امسال این خودرو تنها ۱۰۶۳۲ دستگاه فروش داشته که حاکی از افت ۴۰ درصدی است. اوضاع این خودرو در کانادا حتی بدتر است.
در سه ماهه سوم امسال در کانادا تنها ۲ دستگاه سونیک فروخته شده است که به معنی افت ۹۹ درصدی فروش نسبت به سه ماهه سوم سال ۲۰۱۸ است. این خودرو در مدت مشابه سال پیش به خانه ۳۸۳ نفر راه یافته بود. تا به اینجای سال هم در کانادا تنها ۹ دستگاه سونیک به فروش رفته است.
شورولت سونیک در کلاس خود بدترین عملکرد را نسبت به سال پیش داشته است. افت فروش نیسان ورسا حدود ۳۲ درصد بوده درحالی که هیوندای اکسنت و تویوتا یاریس هم افت فروش ۲۷ و ۶۰ درصدی داشته اند. موضوع جالب اینکه فروش فورد فیستا که دیگر عرضه نمی شود با افزایش حدود ۳۲ درصدی در سه ماهه سوم امسال روبرو بوده است. در واقع این فیستاهای فروخته شده نمونه های موجود در نمایندگی ها هستند که با تخفیف های گسترده ای به فروش رفته اند. کلاس سدان ها و هاچبک های ساب کامپکت کاملاً از بین نرفته و موضوع این است که شورولت محصولی رقابتی ندارد.
جدای از افزایش فروش فیستا، هوندا فیت هم از افزایش فروش حدود ۲۹ درصدی لذت برده است. میتسوبیشی میراژ و کیا ریو هم افزایش فروش ۳۵ و حدود ۹ درصدی را به نمایش گذاشته اند.
۲۰۱۷ Chevrolet Sonic sedan
البته آمار فروش کل کلاس ساب کامپکت ها افت حدود 10 درصدی در مقایسه با سه ماهه سوم سال پیش داشته است. به نظر می رسد شورولت کلاس خودروهای ساب کامپکت را رها کرده و عدم وجود استراتژی بازاریابی نیز چنین موضوعی را تائید می کند. آیا شورولت سونیک پس از مدل 2020 هم زنده خواهد ماند؟ شک داریم…
