مزدا می گوید تقاضا برای محصولات مجهز به پیشرانه اسکای اکتیو ایکس آن در اروپا بسیار بیشتر از انتظارات بوده است.
این خودروساز ژاپنی پیشرانه یاد شده را در حال حاضر روی خودروهایی همچون مزدا ۳ سدان و هاچبک و همچنین شاسی بلند کامپکت CX-۳۰ ارائه می کند.
یاسوهیرو آیاما مدیرعامل مزدا اروپا می گوید:
از زمان عرضه این پیشرانه شاهد بازخورد بسیار خوبی بوده ایم. ۶۰ درصد سفارش خرید مزدا ۳ در حال حاضر برای مدل هایی با این پیشرانه بوده و ۴۵ درصد کراس اوورهای CX-۳۰ نیز با پیشرانه اسکای اکتیو ایکس سفارش داده می شوند.
آیاما همچنین گفته که طبق انتظارات کراس اوور جدید CX-۳۰ سال آینده به پرفروش ترین محصول مزدا در اروپا تبدیل خواهد شد و این عنوان را از چنگ CX-۵ خارج خواهد کرد.
پیشرانه اسکای اکتیو ایکس دارای تکنولوژی ای است که مزدا آن را احتراق کنترل شده توسط شمع می نامد. به طور خلاصه باید گفت مزدا احتراق شمع پیشرانه ی بنزینی معمولی را با احتراق پیشرانه ی دیزلی ترکیب کرده و از این نظر پیشرانه ای با بهبود ۳۰ درصدی در مصرف سوخت و آلایندگی دی اکسید کربن حاصل شده است.
مزدا می گوید این پیشرانه ویژگی دورگیری آزاد نمونه های بنزینی را با مصرف سوخت و آلایندگی کم پیشرانه های دیزلی ترکیب کرده است.
این پیشرانه ۲ لیتری جدای از ویژگی های احتراقی خاص خود به سوپرشارژر و سیستم هیبریدی ملایم ۲۴ ولتی مجهز بوده و قدرت ۱۷۷ اسب بخاری و گشتاور ۲۲۴ نیوتون متری دارد. مصرف سوخت پیشرانه اسکای اکتیو ایکس در مزدا ۵.۴ لیتر در هر صد کیلومتر بوده و آلایندگی آن در هر کیلومتر نیز ۹۶ گرم اعلام شده است.
