آئودی پیش از این سبد پر و پیمانی از شاسی بلندها، کراس اوورها و استیشن های قدبلندتر داشته اما حالا به دنبال راه هایی برای سوددهی هرچه بیشتر در این بازار عجیب وغریب است.
خواه این روش ها شامل استفاده از خط سقف خمیده تر در Q۳ محبوب باشد یا استفاده از برخی پوشش های محافظتی مشکی رنگ در A۶ آوانت فرقی ندارد زیرا آئودی که به خاطر سیستم چهار چرخ محرک مشهور کواتروی خود شناخته می شود هر راهی را برای تولید محصولات متمایز و سودده انتخاب می کند.
اما برای اولین بار مهندسان این شرکت توجه خود را معطوف کوچک ترین محصولشان یعنی A۱ کرده اند. نسخه ای جدید از این خودرو با نام سیتی کارور تولید شده که ارتفاع بیشتری از سطح زمین داشته و به منظور ارائه استایل آفرود بدون تأثیر منفی روی مصرف سوخت و هزینه های نگهداری طراحی شده است.
سیتی کارور طولی در حدود ۴ متر داشته و همان ابعاد جمع وجور مدل A۱ استاندارد را ارائه می کند. ظاهر گیراتر و خشن تر این خودرو به لطف افزایش حدود ۵۰ میلی متری ارتفاع از سطح زمین، رینگ های متفاوت، رکاب های جانبی جدید و برخی متریال محافظ زیر بدنه به دست آمده است. این خودرو همچنین از جلوپنجره تک فریم مدل های Q و سپر عقب جدیدی استفاده می کند.
کابین آئودی A۱ سیتی کارور تقریباً دست نخورده و بنابراین شاهد کاکپیتی پیشرفته، سیستم اطلاعات سرگرمی MMI و پشت آمپرهای دیجیتالی ۱۰.۲۵ اینچی خواهید بود. تجهیزات استاندارد زیادی که در این خودرو وجود دارد باعث خواهند شد خیلی به متریال ارزان قیمتی که در درب ها و بخش پایین کابین بکار رفته اند توجه نکنید.
سیتی کارور به عنوان تریمی جداگانه و متمایز مطرح بوده و مشتریان می توانند ۲ پیشرانه و ۲ نوع گیربکس دستی و اتوماتیک را برای آن انتخاب کنند. پیشرانه ۳ سیلندر که با کد ۳۰ TFSI شناخته شده و قیمت پایه ۲۲۰۴۰ پوندی دارد هم اکنون در دسترس بوده و مدل قوی تر ۳۵ TFSI اواخر سال جاری عرضه خواهد شد. گیربکس اتوماتیک هم ۱۵۴۰ پوند بر قیمت خودرو اضافه کرده و در مدل حاضر در تست نیز موجود بوده است.
سیتی کارور در مقایسه با آئودی A1 تریم اسپورت 1400 پوند گران تر بوده اما خب از رینگ های بزرگ تر 17 اینچی و نورپردازی داخلی LED برخوردار است. تمامی نسخه های این خودرو دارای چراغ های جلو و عقب LED، صندلی های جلوی اسپورت، سیستم تهویه مطبوع، پشت آمپرهای دیجیتالی و صفحه نمایش 8.8 اینچی هستند.
خریداران همچنین می توانند پکیج تکنولوژی ۱۶۹۵ پوندی را انتخاب کنند که شامل مواردی همچون ناوبری ماهواره ای، شارژ بی سیم گوشی و کاکپیت دیجیتال بزرگ تر است. پکیج پلاس ۶۹۵ پوندی نیز شامل شیشه های دودی و سیستم تهویه مطبوع دو ناحیه ای است درحالی که پکیج های کامفورت و صدای ۱۱۵۰ دلاری باعث اضافه شدن سیستم صوتی بنگ اند اولوفسن، سیستم پارک و صندلی های گرم شونده به خودرو می شوند.
آئودی امیدوار است ظاهر خشن تر و سواری نرم تر باعث فروش مناسب A۱ سیتی کارور شود. شما در ارتفاعی بالاتر خواهید نشست هرچند تفاوت زیادی بین دو نسخه از A۱ وجود ندارد. حدود ۳۵ میلی متر از ۵۰ میلی متر افزایش ارتفاع خودرو به سیستم تعلیق مربوط می شود و باقی نیز مربوط به لاستیک های بزرگ تر است.
این خودرو سواری مناسبی داشته و کمی سفت احساس می شود اما در دست اندازها و ناهمواری ها اصلاً خبری از ناهنجاری نخواهد بود. سرعت گیرها نیز مشکلی ایجاد نمی کنند و بدون حس ترس می توان از پیچ ها عبور کرد.
فرمان خودرو فاقد حس بوده اما می توانید با اطمینان بالا داخل A۱ سیتی کارور بنشینید. تکان های بدنه به خوبی کنترل شده و چسبندگی زیادی وجود دارد. این در حالی است که A۱ سیتی کارور خودرویی دیفرانسیل جلوست. گیربکس نیز نرم و دقیق بوده و چهار حالت رانندگی نیز وجود دارد.
خودروی حاضر در تست از پیشرانه بنزینی توربوی مدل ارزان تر استفاده کرده است. اجازه ندهید قدرت ۱۱۴ اسبی این پیشرانه شما را گول بزند زیرا ابعاد سوپرمینی A۱ وزن چندان بالایی نداشته و خیلی احساس نیاز به قدرت بیشتر را نخواهید داشت. این خودرو حتی به نرمی در بزرگراه ها سرعت گرفته و همان دینامیک سواری رشد یافته ای را ارائه می کند که از محصولات آئودی انتظار داریم.
اما مقایسه A۱ سیتی کارور با دیگران کار سختی است زیرا خودروسازان معدودی دارای محصولی با مشابه در این کلاس هستند. اگر خواهان یک خودروی کلاس B با ارتفاع بیشتر و استایل مشابه یک شاسی بلند هستید باید مدل هایی همچون فیات ۵۰۰X، فولکس واگن تی کراس و یا مینی کانتری من بزرگ تر را انتخاب کنید. هیچ یک از این خودروها ابعاد کامپکت A۱ را ندارند.
آئودی A۱ سیتی کارور جدید کمی ارتفاع بیشتر از سطح زمین و تریم شاسی بلند مانند دارد اما بدون جذابیت نیست. این خودروی کوچک قدبلندتر به لطف سیستم تعلیق و لاستیک هایی با پروفایل بیشتر سواری خوبی داشته و کابین پیشرفته آن نیز جزو بهترین های این کلاس است. البته هنوز هم برخی متریال ارزان قیمت در داخل خودرو دیده می شوند. همچنین شما با مبلغی که برای سیتی کارور می پردازید می توانید یک شاسی بلند کوچک کامل را بجای A۱ سیتی کارور که یک سوپرمینی است خریداری کنید.
مشخصات آئودی A۱ سیتی کارور ۳۰ TFSI S Tronic
- قیمت: ۲۳۵۸۰ پوند
- پیشرانه: ۳ سیلندر ۱ لیتری توربوی بنزینی
- قدرت/گشتاور: ۱۱۴ اسب بخار/۲۰۰ نیوتون متر
- گیربکس: ۷ سرعته اتوماتیک، دیفرانسیل جلو
- شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۹.۹ ثانیه
- حداکثر سرعت: ۱۹۸ کیلومتر در ساعت
- مصرف سوخت: ۶.۵ لیتر در هر صد کیلومتر
منبع: autoexpress
