فیات-کرایسلر به دنبال خروج از کلاس مینی کارهای اروپا

فیات-کرایسلر به دنبال خروج از کلاس مینی کارهای اروپاست که دلیل آن نیز افزایش هزینه های توسعه و قوانین سخت گیرانه تر آلایندگی می باشد.

مایک مانلی مدیرعامل این شرکت می گوید فیات-کرایسلر خواهان شیفت مصرف کنندگان مینی کار فیات به کلاس ساب کامپکت ها یا همان کلاس B بوده و بنابراین خودروی پاندا و حتی ۵۰۰ خاطره انگیز می توانند با خط تولید خداحافظی کنند. مانلی به چارچوب زمانی خاصی برای عملی شدن این تصمیم اشاره نداشته است.

رئیس فیات-کرایسلر در جلسه گزارش نتایج مالی این خودروساز در سه ماهه سوم ۲۰۱۹ گفته است: “در آینده ای بسیار نزدیک شما تمرکز دوباره ما روی کلاس خودرویی پرفروش تر و پرسودتر را خواهید دید و یکی از تصمیمات نیز خروج از کلاس مینی کارها خواهد بود.”

فیات-کرایسلر در سه ماهه سوم و در بازار اروپا ضرر ۵۵ میلیون یورویی را ثبت کرده و مانلی نیز یکی از دلایل آن را چالش های تجاری فیات به خاطر حضور زیاد در کلاس مینی کارها با سود پایین اعلام کرده است. همچنین سن متوسط سبد محصولات فیات در این بازار بالاترین میزان می باشد.

به نظر می رسد برنامه فیات-کرایسلر ساده باشد: بازگشت به کلاس ساب کامپکت ها با خودروی جدید پونتو. شایان ذکر است این خودرو پرفروش ترین محصول فیات در اروپا بوده است.

مانلی می گوید کلاس B اروپا بزرگ ترین کلاس خودرویی این بازار بوده و سود بسیار بیشتری در مقایسه با کلاس A دارد.البته او نگفته که محصولات جدید فیات چه زمانی معرفی خواهند شد. مانلی همچنین اشاره ای به آینده ی خودروهای پاندا و ۵۰۰ نداشته است.