گرنجور ۲۰۲۰ فیس لیفت، یک تغییر بزرگ…!

هیوندای اولین بار در سال ۱۹۸۶ بود که مدل آزرا/گرنجور را به عنوان محصول پرچم دار خود معرفی کرد اما یک دهه بعد و زمانی که کره ای ها Dynatsy را به عنوان پرچم دار خود معرفی کردند این سدان بزرگ هویت خود را تا حدی از دست داد. بعدها بود که تولید مدل Dynasty متوقف شد و بنابراین آزرا یک بار دیگر این عنوان را به خود اختصاص داد. آزرا از سال ۲۰۱۶ تاکنون در ششمین نسل خود قرار داشته و هم اکنون وقت فیس لیفت مهم آن فرا رسیده است.

آزرا/گرنجور در سال ۲۰۱۷ از بازار آمریکا بازنشسته شد اما هم اکنون درست به اندازه نسل جدید سوناتا خاص و متمایز به نظر می رسد و بازهم ثابت می کند که هیوندای از نظر طراحی استراتژی کاملاً متفاوتی را در پیش گرفته است. با وجود جلوپنجره ای که برخی عناصر نورانی را در خود جای داده است، آزرا/گرنجور نسبت به نسخه قبل از فیس لیفت ظاهر کاملاً متمایزی پیدا کرده است. شاید با دیدن نمای جلوی این خودرو فکر کنید با نسل جدید آزرا روبرو هستید اما در واقعیت باید گفت که چنین فیس لیفت عمده و مهم برای خودرویی در نظر گرفته شده که حدود ۳ سال از عرضه اش می گذرد.

تغییرات در نمای جلو تنها به جلوپنجره محدود نمی شود زیرا هیوندای یک جفت چراغ تیزتر را نیز در نظر گرفته که روش چیدمان و طراحی آن تا حدی مشابه سوناتا ۲۰۲۰ می باشد. طراحان این خودروساز همچنین دستی بر سر و روی سپر جلو کشیده و ظاهر گیراتری را برای آن در نظر گرفته اند.

آزرا/گرنجور پیش از فیس لیفت در نسخه ی قبلی نیز نوار نورانی تمام LED متصل به هم داشته ولی این بخش هم اکنون لبه های منحنی تری داشته و در کل رضایت بخش تر از قبل شده است. در کل باید گفت ما به راحتی می توانیم نشان جنسیس را به عنوان برند لوکس هیوندای روی آزرا فیس لیفت نصب کنیم.

تغییرات رخ داده در کابین نیز کاملاً قابل توجه هستند زیرا پشت آمپرهای تمام دیجیتالی با صفحه نمایش بزرگ سیستم اطلاعات سرگرمی به ابعاد ۱۲.۳ اینچ همراه شده اند. کنسول مرکزی نیز فاقد اکثر کنترل های سنتی بوده و دومین صفحه نمایش در اینجا رؤیت می شود. حتی ورودی های هوا نیز تغییر یافته و به طور قابل توجهی نازک تر هستند. اهرم تعویض دنده ضخیم و بزرگ مدل قبلی جای خود را به دکمه ها داده تا طراحی تمیز و یکدستی در بخش پایینی کنسول مرکزی ایجاد شود.

هیوندای کره جنوبی همچنین مشخصات فنی پرچم دار ارتقا یافته ی خود را منتشر کرده است. آزرا/گرنجور ۲۰۲۰ با پیشرانه ی ۲.۵ لیتری بنزینی و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک در دسترس خواهد بود. همچنین یک مدل هیبریدی نیز وجود دارد که قوای محرکه آن ترکیبی از پیشرانه ۲.۴ لیتری و پیشرانه الکتریکی ۳۸ کیلوواتی و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک می باشد.