چندی است شایعاتی درباره ی حفظ ساختار دیفرانسیل عقب نسل بعدی سری ۲ کوپه و نسخه پرچم دار M۲ کوپه به گوش می رسد و حالا نیز مدیر تولید سری ۲ تائید کرده چنین اتفاقی رخ خواهد داد.
گرنوت استول در مصاحبه با اتوکار گفته که برخلاف مدل جدید سری ۲ گرن کوپه که بر پایه پلتفرم UKL ساخته شده و خودرویی دیفرانسیل جلوست، نسل بعدی سری ۲ کوپه پیکربندی دیفرانسیل عقب خود را حفظ خواهد کرد.
مدیر ب ام و همچنین اظهار داشته اگرچه اکثر خریداران سری ۱ این خودرو را به خاطر قوای محرکه انتخاب نمی کنند اما دیفرانسیل عقب بودن فاکتوری مهم برای خریداران سری ۲ کوپه بوده و همین موضوع به محبوبیت این خودرو کمک شایانی کرده است.
نسل جدید ب ام و سری ۲ گرن کوپه به عنوان رقیب مرسدس بنز CLA معرفی شده و از همان پلتفرم دیفرانسیل جلوی سری ۱ استفاده می کند. نسخه پرچم دار M۲۳۵ M پرفورمنس از پیشرانه ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو با قدرت ۳۰۱ اسب بخار استفاده می کند و با یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک همکاری دارد.
بنا به گفته استول، ب ام و نسخه M کامل از سری ۲ گرن کوپه را نخواهد ساخت و بنابراین اگر خواهان چنین خودرویی باشید باید M۲ کوپه دیفرانسیل عقب را انتخاب نمایید. این مدیر ارشد اشاره ای به جزئیات فنی نسل بعدی این خودرو نداشته اما انتظار داریم M۲ جدید همان پیشرانه ی ۶ سیلندر توربو را حفظ کرده و قدرتش کمی بیشتر از خروجی ۴۰۵ اسبی M۲ کامپتیشن کنونی باشد.
پلتفرم ها و قوای محرکه متفاوت بین سری ۲ کوپه و گرن کوپه تفاوت زیادی بین این دو خودرو ایجاد خواهد کرد. نام سری ۲ همچنین روی مینی ون اکتیو تورر هم بکار رفته و البته قرار است این خودرو در سال ۲۰۲۰ دگرگون شود.
