خبر نگران کننده ی منتشر شده توسط مجله اتومبیل نشان می دهد قول آلفارومئو برای احیای دو خودروی اسپورت عملی نخواهد شد. این خودروساز ایتالیایی اولین بار در سال ۲۰۱۸ و هنگام رونمایی از نقشه محصولات خود تا سال ۲۰۲۲ اعلام کرد دو خودروی ۸C و GTV تولید خواهند شد اما ظاهراً این دو خودرو دیگر در برنامه های آلفارومئو جایی ندارند زیرا این برند تغییراتی در برنامه ها داده است.
گفته می شود مایک مانلی مدیرعامل فیات-کرایسلر چند روز پیش و در زمان برگزاری جلسه نتایج مالی شرکت گفته که در کوتاه مدت، سبد محصولات جدید این برند به طور قابل توجهی با کاهش سرمایه گذاری روبرو خواهد بود. به همین خاطر باید با تولید مدل های ۸C و GTV خداحافظی کرد.
با نگاهی عمیق تر به نتایج مالی فیات-کرایسلر در سه ماهه سوم سال جاری می توانیم نسخه ی به روز شده از نقشه راه ذکر شده در بالا را مشاهده کنیم. در این نقشه راه تنها مدل های جیولیا و استلویو برای فیس لیفت تائید شده اند اما در این دو مورد هم خبری از نسخه های طویل تر آن ها نیست. نسخه های به روزتر این سدان و شاسی بلند در سال ۲۰۲۱ وارد خط تولید خواهند شد.
دو محصول دیگر آلفارومئو کراس اوورهایی هستند که یکی از آن ها نسخه تولیدی توناله خواهد بود. این کراس اوور کامپکت سال آینده وارد خط تولید می شود و با قوای محرکه پلاگین هیبریدی نیز عرضه خواهد شد. کراس اوور کوچک تر هم در سال ۲۰۲۲ و با نسخه ای تمام الکتریکی وارد میدان خواهد شد.
یکی دیگر از تغییراتی که در نقشه راه آلفارومئو رخ داده عدم حضور جیولیتا در برنامه ی بازنگری شده است. قرار بود این خودرو تا سال ۲۰۲۲ فیس لیفت شود اما به نظر می رسد این هاچبک هم به سرنوشت میتو دچار شده و با خط تولید خداحافظی خواهد کرد؛ اما خود میتو می تواند به یک کراس اوور کلاس B تبدیل شود زیرا ایتالیایی ها قبلاً گفته اند احتمال تولید یک کراس اوور در جایگاهی پایین تر وجود دارد.
بنا به گفته ی فیات-کرایسلر، برنامه سبد محصولات آلفارومئو به منظور تمرکز روی نقاط قوت فعلی و کاهش هزینه های تولید و عدم همپوشانی با سایر برندهای این گروه منطقی تر شده است. البته این خودروساز موقعیت لوکس خود را حفظ خواهد کرد.
