ظاهراً لکسس برنامه ای برای ساخت نسل بعدی سدان اسپورت IS F ندارد. اسکات تامپسون، رئیس لکسس استرالیا به موتورینگ گفته است: “فعلاً برنامه ای برای تولید نسل جدید این خودرو وجود ندارد.”
تامپسون به دلایل عدم ساخت IS F بعدی اشاره ای نداشته اما گفته که این موضوع می تواند به تقاضا برای نسخه های پرفورمنس محصولات لکسس ارتباط داشته باشد. او اذعان کرده درصد فروش مدل های F در استرالیا کمتر از رقبای آلمانی می باشد.
ظاهراً نسل بعدی لکسس IS اواخر سال ۲۰۲۰ از راه خواهد رسید و شایعات زیادی درباره قوای محرکه آن وجود دارد. برخی افراد می گویند این خودرو از همان پیشرانه ی ۶ سیلندر ۳ لیتری ساخت ب ام و که در تویوتا سوپرا بکار رفته استفاده خواهد کرد. این پیشرانه قدرت ۳۳۵ اسبی و گشتاور ۴۹۵ نیوتون متری دارد. البته برخی منابع خبری هم گفته اند در قلب IS یک پیشرانه ۶ سیلندر خطی جدید ساخت تویوتا قرار خواهد گرفت.
شاید دیگر پیشرانه های مدنظر برای این خودرو شامل نسخه های ۲ و ۲.۴ لیتری توربو باشد. همچنین احتمال استفاده از قوای محرکه هیبریدی ۲.۵ لیتری در برخی بازارها وجود دارد.
زیرساخت نسل جدید لکسس IS نسخه دیفرانسیل عقب از پلتفرم ماژولار TGNA خواهد بود. ظاهراً این امر باعث می شود وزن خودرو حدود ۱۵۵ کیلوگرم کاهش یابد.
قبلاً شایعاتی درباره تولید و عرضه IS F جدید در سال ۲۰۲۲ وجود داشته است. ظاهراً قرار بوده این خودرو از پیشرانه ۳.۵ لیتری توئین توربوی مدل LS و گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک استفاده کند. اگر قرار بر تولید این خودرو باشد مهندسان لکسس با دست کاری پیشرانه قدرت فراتر از ۴۱۶ اسب بخاری را از آن خواهند گرفت.
