افت قیمت این خودروی ایتالیایی وحشتناک است…با قیمت پایه ی ۷۵۵۰۰ دلاری، مزراتی گیبلی باید چیزهای زیادی برای گفتن داشته باشد. برادر هم خون گیبلی یعنی آلفارومئو جیولیا بی شک سدان اسپورت بهتری است اما گیبلی از ۶ سال پیش تاکنون راه پر پیچ و خمی را طی کرده است.
اما بخش اعظم دشمنی با گیبلی اکثراً به نقاط ضعف آن مربوط می شود زیرا یک سدان لوکس و گران قیمت که با سفارش چند آپشن قیمتی نجومی پیدا می کند باید از هر نظری بی نقص و کامل باشد. خب وضعیت این خودرو پس از مدتی استفاده چگونه خواهد بود؟ درست همانند اکثر خودروهای لوکس ایتالیایی، گیبلی افت قیمت زیادی داشته و با دیدن قیمت پیشنهادی فروشندگان در بازارهای جهانی اصلاً چنین اتفاقی را باور نخواهید کرد!
دلیل اصلی برای خرید یک گیبلی کارکرده دقیقاً همان دلیلی است که خریداران گیبلی صفرکیلومتر دارند. این خودرو خاص تر از رقبای آسیایی و اروپایی همچون ب ام و، آئودی و مرسدس بنز بوده و بد نیست بدانید ۶ سال طول کشیده تا یک صد هزار دستگاه از گیبلی تولید شود که همین امر باعث می شود آن را کمتر در خیابان ها ببینید. گیبلی همچنین تفاوت های زیادی در مقایسه با دیگر سدان های لوکس بازار داشته و صدای بهتری هم تولید می کند.
به همه این موارد باید ظاهری متمایز و نشان خاص روی کاپوت را اضافه کنید تا همسایه سریعاً باور کند که شما در شغل خود بسیار پیشرفت کرده و گیبلی را خریده اید. مزراتی شاید در سال های اخیر افت کرده باشد اما نام آن هنوز هم سنگین و با ابهت است.
- قیمت
اما حالا به دلیل اصلی خرید گیبلی کارکرده اشاره می کنیم! این خودرو هم اکنون ارزان تر از یک هوندا سیویک صفرکیلومتر است. بله گیبلی هزینه های نگهداری بیشتری در مقایسه با سیویک داشته و این محصول ژاپنی بی شک خودرویی مطمئن تر است اما برخی افراد بجای خرید سیویک امن، قابل اعتماد و خسته کننده به سراغ گیبلی ایتالیایی می روند. ما نگاهی به قیمت این خودرو در برخی نقاط دنیا انداختیم و یک گیبلی مدل ۲۰۱۴ با قیمت حدود ۲۰ هزار دلار را یافتیم. البته بسیاری از مدل های قوی تر S Q۴ هم در بازار به چشم می خورند.
از آنجایی که هزینه های نگهداری این مزراتی کارکرده بالاست بنابراین شاید بهتر باشد به دنبال مدل های تائید شده رفت. با جست وجو دراین باره هم به خودروهایی با قیمت حدود ۳۰ هزار دلار می رسیم. گارانتی مزراتی ۶ سال یا ۱۶۰ هزار کیلومتر است که قابل تمدید هم می باشد.
- پرفورمنس
با اینکه آغاز فروش گیبلی به سال ۲۰۱۳ بازمی گردد اما این خودرو در آمریکا فقط با پیشرانه ی ۶ سیلندر ۳ لیتری توئین توربو عرضه شده است. مزراتی می گوید این پیشرانه توسط فراری طراحی و مونتاژ شده و بنابراین غرش گیبلی شبیه رقبا نیست. قدرت مدل پایه برابر با ۳۲۵ اسب بخار بوده درحالی که مدل های S و S Q۴ خروجی ۴۰۴ اسب بخاری دارند. مدل پایه این خودرو شتاب ۵.۶ ثانیه ای داشته درحالی که شتاب مدل های S و S Q۴ به ترتیب برابر با ۵ و ۴.۹ ثانیه اعلام شده است.
مزراتی در سال ۲۰۱۸ قدرت این مدل ها را به ۳۴۵ و ۴۲۴ اسب بخار افزایش داد که نتیجه ی آن بهبود شتاب بود. تنها گیربکس در دسترس هم از نوع ۸ سرعته اتوماتیک بوده است.
- کابین
مزراتی به خاطر اینکه از قطعات مشترک کرایسلر و داج در کابین گیبلی استفاده کرده مورد انتقاد قرار گرفت. این یک موضوع بد برای سدان لوکس ۷۵ هزار دلاری است اما در خودرویی کارکرده با قیمت بین ۲۵ تا ۳۵ هزار دلار خیلی تعیین کننده نخواهد بود. دکمه ها خوب کار کرده و خیلی هم ارزان قیمت به نظر نمی رسند. صفحه نمایش ۸.۴ اینچی آن نیز جزو بهترین های بازار است. مزراتی از چرم عالی و برخی متریال متمایز برای بخش داخلی گیبلی استفاده کرده است.
- فضای بار و کابین
این خودرو جزو کوچک ترین سدان های لوکس میان سایز است. فضای بار گیبلی هم 500 لیتر بوده که پاسخگوی نیازهای افراد می باشد. البته گیبلی دارای برخی مشکلات ارگونومیک همچون نگهدارنده های فنجان کوچک یا شیفتر دنده نه چندان خوب می باشد.
- قضاوت نهایی
مزراتی گیبلی صفرکیلومتر را نمی توان برای خرید توصیه کرد زیرا با همان قیمت گزینه های بسیار بهتری وجود دارند؛ اما مدل های کارکرده بسیار ارزان بوده و می توان آن را در نظر گرفت. شاید گیبلی کارکرده یک خرید جذاب باشد…
منبع: carbuzz
