پشت فرمان آئودی Q۷ هیبریدی جدید، قدبلند تازه نفس!

  1. جمعه ۲۶ مهر ۹۸ ساعت ۲۰:۰۳ (۱ سال قبل)
پشت فرمان آئودی Q7 هیبریدی جدید، قدبلند تازه‌نفس!
به گزارش فرانگر

آئودی Q۷ پلاگین هیبریدی جدید اولین عضو خانواده با چنین مشخصاتی نیست؛ اما درحالی که مدل قبلی از پیشرانه ی دیزلی استفاده کرده اما جدیدترین نسخه ی آن که از نشان ۶۰ TFSl e استفاده می کند از رویه ی دیگر مشتریان پیروی کرده و حالا دارای پیشرانه ی درون سوز بنزینی است.

در واقع آئودی Q۷ ۶۰ TSFl e کامپتیشن خودرویی پلاگین هیبرید است. این شاسی بلند بزرگ با تریم ۵۵ TFSl e ۵۵ هم در دسترس است که قدرت ۳۷۵ اسب بخاری دارد. این خودرو با تریم های اسپورت، S لاین، بلک ادیشن و ورسپرانگ در دسترس بوده و قیمت آن از حدود ۶۷ هزار پوند شروع می شود.

پشت فرمان آئودی Q7 هیبریدی جدید، قدبلند تازه نفس!

اما مدل ۶۰ TFSl e که در تست ما حضور داشته از نوع ورسپرانگ بوده و بنابراین لیست تجهیزات آن پر و پیمان تر بوده و قیمت حدود ۷۵ هزار پوندی دارد. در قلب این خودرو پیشرانه ی ۶ سیلندر توربوی بنزینی با قدرت ۳۳۵ اسب بخار و یک واحد الکتریکی ۱۳۴ اسبی قرار دارد که قدرت ترکیبی ۴۴۹ اسب بخاری و گشتاور ۷۰۰ نیوتون متری را ارائه می کنند.

 آئودی Q7 هیبریدی

گیربکس هم از نوع ۸ سرعته اتوماتیک بوده و یاری بخش آن سیستم چهار چرخ محرک کواترو است. این خودرو از همان باتری ۱۷.۳ کیلووات ساعتی مدل دیزلی قبلی استفاده می کند. شارژ کامل باتری با شارژر ۷ کیلوواتی در حدود ۲.۵ ساعت انجام می شود و با یک بار شارژ می توان مسافت حدود ۴۲ کیلومتری را طی کرد.

 آئودی Q7 هیبریدی

ما هنوز باید منتظر انتشار مشخصات عملکردی این قدبلند لوکس توسط آئودی باشیم اما به جرات می توان گفت قوای محرکه اصلاً تحت تأثیر وزن بیش از ۲ تنی Q۷ پلاگین هیبریدی قرار نگرفته است.

 آئودی Q7 هیبریدی

گشتاور آنی پیشرانه باعث می شود Q۷ در خط مستقیم حس سریعی را تداعی کند و ظرفیت کافی هم در این سیستم برای رسیدن به سرعت های بالا وجود دارد. با فشردن پدال گاز شاهد تلاش هرچه بیشتر پیشرانه ی بنزینی خواهید بود اما خود انتقال قدرت و صدای پیشرانه بسیار نرم هستند.

 آئودی Q7 هیبریدی

آرامش موجود در کابین بسیار احساس برانگیز است. گیربکس یاد شده کار خوبی در تعویض دنده ها انجام داده و زمانی که پیشرانه درون سوز وارد مدار می شود دور را آن را در حداقل نگه می دارد.

پشت فرمان آئودی Q7 هیبریدی جدید، قدبلند تازه نفس!

این Q۷ از جدیدترین نسخه ی سیستم راندمان پیش بینی پذیر آئودی سود می برد. سیستم یاد شده از داده های سیستم ناوبری، اطلاعات توپوگرافی و ترافیک زنده برای مدیریت میزان شارژ باتری استفاده می کند.

 آئودی Q7 هیبریدی

سیستم موردبحث می تواند درباره ی زمان روشن شدن پیشرانه درون سوز تصمیم بگیرد و بگوید چه زمانی از انرژی ترمز برای کمک به شارژ باتری استفاده شود.

 آئودی Q7 هیبریدی

در سفرهای کوتاه می توان تنها از پیشرانه ی الکتریکی استفاده کرد که راه حل بسیار خوبی به شمار می رود. ما این خودرو را در ترکیبی از مسیرهای شهری، جاده ای و اتوبان های آلمان تست کردیم و وضعیت باتری کاملاً خوب بود. Q۷ جدای از حالت هیبریدی دارای دو حالت تمام الکتریکی و نگهداری شارژ است.

 آئودی Q7 هیبریدی

باقی موارد کاملاً مشابه نسخه های استاندارد Q۷ بوده بنابراین سیستم تعلیق توازن مناسبی بین راحتی و کنترل بدنه ایجاد کرده اما شما بازخورد کمی را از فرمان بی روح این شاسی بلند دریافت خواهید کرد.

 آئودی Q7 هیبریدی

کابین هم پر از تکنولوژی بوده ولی ما هنوز هم از صفحه لمسی هپاتیک آئودی گله داریم که باعث کم شدن تمرکز روی جاده می شود.

پشت فرمان آئودی Q7 هیبریدی جدید، قدبلند تازه نفس!

پشت فرمان آئودی Q7 هیبریدی جدید، قدبلند تازه نفس!

پشت فرمان آئودی Q7 هیبریدی جدید، قدبلند تازه نفس!

پشت فرمان آئودی Q7 هیبریدی جدید، قدبلند تازه نفس!

درباره کیفیت متریال بکار رفته هیچ شکی وجود ندارد و خود کابین نیز جادار و کاربردی است. البته که خودرویی با چنین قیمتی باید دارای چنین ویژگی هایی هم باشد.

پشت فرمان آئودی Q7 هیبریدی جدید، قدبلند تازه نفس!

پشت فرمان آئودی Q7 هیبریدی جدید، قدبلند تازه نفس!

پشت فرمان آئودی Q7 هیبریدی جدید، قدبلند تازه نفس!


آئودی Q70 60 TFSle کامپتیشن عضو جدید و ارزشمند خانواده ی این شاسی بلند بزرگ است که همان توانایی های دیگر مدل های استاندارد را داشته و البته روی آرامش کابین و تکنولوژی ها حساب ویژه ای باز کرده است. برگ برنده ی این خودرو می تواند آلایندگی کم و به تبع آن هزینه های کمتر باشد. ما حدس می زنیم نسخه ی ارزان تر 55 TFSl e در کل ارزش بهتری داشته باشد.

مشخصات آئودی Q۷ ۶۰ TFSl e ۴۵۵PS کامپتیشن

  • قیمت: ۷۵ هزار پوند (تخمینی)
  • پیشرانه: ۶ سیلندر ۳ لیتری توربوی بنزینی و واحدی الکتریکی
  • قدرت/گشتاور: ۴۴۹ اسب بخار/۷۰۰ نیوتون متر
  • گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۶ ثانیه (تخمینی)
  • حداکثر سرعت: ۲۴۰ کیلومتر در ساعت (تخمینی)
  • مصرف سوخت: اعلام نشده
  • برد الکتریکی: ۴۲ کیلومتر

منبع: autoexpress




همرسانی نوشتار: