اوایل سال جاری میلادی، برند الکتریکی و چینی دنزا که حاصل توافق جوینت ونچری BYD و دایملر است از کانسپت ایکس طراحی شده توسط مرسدس بنز رونمایی کرده بود.
از آنجایی که همه چیز در صنعت خودروی چین سریعاً به پیش می رود این کمپانی نسخه ی تولیدی کانسپت یاد شده با نام دنزا ایکس را معرفی کرد. این کراس اوور میان سایز شباهت های زیادی به کانسپت ایکس داشته هرچند دستگیره های درب پاپ اوت و دوربین های دید عقب راهی مدل تولیدی نشده اند.
سپرها نیز بازنگری شده و چراغ ها نیز متحمل تغییراتی شده اند. داخل کابین این شاسی بلند ۴.۸۹ متری هفت صندلی وجود داشته و داشبورد نیز در قبضه ی صفحه نمایش مرکزی چرخان قرار گرفته است. دنزا ایکس همچنین از پشت آمپرهای کاملاً دیجیتالی سود می برد.
مشتریان چینی می توانند دو نسخه ی پلاگین هیبریدی و تمام الکتریکی دنزا ایکس را سفارش دهند. مدل پلاگین هیبریدی از پیشرانه ی 4 سیلندر 2 لیتری توربو 192 اسبی، 2 پیشرانه الکتریکی و مجموعه باتری سود برده است. یک پیشرانه در اکسل جلو نصب شده و قدرت 150 اسبی داشته درحالی که پیشرانه ی نصب شده در اکسل عقب خروجی 245 اسبی دارد.
همین قوای محرکه در BYD تانگ هم بکار رفته و البته معماری هر دو خودرو نیز مشابه است. با قدرت ترکیبی بیش از 400 اسب بخاری، این کراس اوور پلاگین هیبریدی شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت زیر 5 ثانیه ای خواهد داشت.
اما نسخه ی تمام الکتریکی از یک پیشرانه ی الکتریکی 245 اسبی استفاده کرده و برد حدود 500 کیلومتری دارد. دنزا در ماه نوامبر جزئیات بیشتری از محصول خود را منتشر خواهد کرد و انتظار می رود اولین نمونه های مدل ایکس در اوایل سال 2020 به دست مشتریان برسند.
همرسانی نوشتار:
