بخش خودروهای ولوو و کمپانی مادر آن یعنی جیلی چین اعلام کردند به دنبال ادغام عملیات ساخت پیشرانه های درون سوز خود بوده و می خواهند یک تجارت مستقل راه بیندازند.
بنا به گفته ی ولوو و جیلی، این حرکت به آن ها اجازه خواهد داد تا تأمین کننده ی جهانی جدیدی را تثبیت کنند که به دنبال توسعه ی نسل بعدی پیشرانه های درون سوز و هیبریدی خواهد بود.
این اقدام همچنین به ولوو کمک می کند تا روی توسعه ی خودروهای لوکس تمام الکتریکی تمرکز کند. شاید می دانید که این خودروساز سوئدی در حال الکتریکی کردن کل سبد محصولات خود بوده و تا سال ۲۰۲۵ انتظار دارد نیمی از فروش جهانی محصولاتش را نمونه های تمام الکتریکی تشکیل دهد و فروش نیم دیگر هم از نوع هیبریدی ها باشد.
قوای محرکه ی هیبریدی توسط بخش تجاری جدید ولوو و جیلی تأمین خواهد شد. این بخش همچنین به تولید پیشرانه های درون سوز کارا برای جیلی، پروتون، لوتوس، LEVC و لینک اند کو مشغول می شود. بنا به بیانیه ی خبری منتشر شده، این تجارت مستقل جدید می تواند نیازهای شرکت های دیگر را نیز مرتفع نماید.
این بخش تجاری جدید طبق انتظارات حدود ۳ هزار نفر از نیروهای بخش خودروهای ولوو و حدود ۵ هزار نیروی کاری جیلی را جذب خواهد کرد. این دو شرکت گفته اند هیچ تعدیل نیرویی در شرکت ها صورت نخواهد گرفت.
به عنوان اولین قدم در ادغام، ولوو و جیلی عملیات پیشرانه های درون سوز خود را به بخش های جدید منتقل می کنند. مدیر اجرایی ولوو گفته است:
خودروهای هیبریدی باید بهترین پیشرانه های درون سوز را داشته باشند. این بخش جدید دارای منابع، مقیاس و تجربه ی کافی برای توسعه ی این قوای محرکه ی کارا خواهد بود.
