سرانجام آستون مارتین DBS GT زاگاتو و DB۴ GT زاگاتو آمادهٔ نمایش در دنیای واقعی شده اند و واقعاً خیره کننده به نظر می رسند. این دو خودرو که مجموعهٔ صدسالهٔ زاگاتو نام گرفته اند، باهم به فروش می رسند و تنها ۱۹ جفت از آن ها تولید می شود. این خودروها برای اولین بار در نمایشگاه خودروهای کلاسیک آدریان نیوپورت کنکورس در رودآیلند به نمایش درآمده و هر جفت آن ها ۶ میلیون پوند قیمت دارد.
DBS GT زاگاتو همان طور که از نامش مشخص است، نسخهٔ ویژه ای از DBS سوپرلگرا که توسط شرکت طراحی مشهور ایتالیایی زاگاتو طراحی شده است. این نسخه در مقایسه با DBS استاندارد، از جلوپنجرهٔ جدید و منحصربه فردی با شیارهای تیز باز شونده برخوردار است. سقف دو حبابی که به سمت دُم بازطراحی شده با چراغ های دایره ای جریان یافته نیز یکی دیگر از ویژگی های ظاهری برجستهٔ این خودرو محسوب می شود. نشان های جلو و عقب این ماشین هم از طلای ۱۸ عیار ساخته شده اند.
کابین DBS GT زاگاتو با چرم قرمزرنگی پوشیده شده و ترکیبی از تریم فیبر کربنی و عناصر فراوان طلایی نیز آن را تزئین کرده اند. به گفتهٔ آستون مارتین، این اولین خودرویی است که در داخل آن از کربن و فلز چاپ سه بعدی استفاده شده است. نزدیک به صد ساعت زمان فقط برای چاپ فولاد ضدزنگ طلایی نیاز است و بعد از آن باید زمان بیشتری برای صیقل دادن آن ها صرف شود.
مدیر ارشد زاگاتو «مارک ریچمن» در اطلاعیه ای در مورد این خودرو گفته است:
استودیوی طراحی آستون مارتین کار باشکوهی انجام داده و در کنار زاگاتو و تیمش کار کرده اند. آن ها DBS سوپرلگرا را از قبل شگفت آور ساخته اند و حالا آن را به چیزی تبدیل کرده اند که هویت آستون مارتین را حفظ نموده اما همچنان خود را صرفاً به عنوان یک زاگاتو ابراز کرده است
زیر کاپوت DBS GT زاگاتو یک پیشرانهٔ ۵.۲ لیتری V۱۲ توئین توربو قرار گرفته که ۷۶۰ اسب بخار قدرت دارد. بخش دیگر این مجموعهٔ دوتایی اما نمونهٔ بازتولید شدهٔ DB۴ GT زاگاتو است. بخش میراث آستون مارتین این خودرو را دقیقاً مثل نسخهٔ اصلی اما با به روزرسانی هایی جزئی مثل صندلی های فیبر کربنی، به صورت دست ساز تولید می کند و همان طور که گفته شد صرفاً همراه با DBS GT زاگاتو به فروش می رسد.
