معرفی رم ۱۰۰۰، نقاب آمریکایی بر صورت فیات توروی ایتالیایی!

فیات تورو یک پیکاپ کامپکت یونی بادی است که در چندین کشور آمریکای لاتین از جمله برزیل و آرژانتین فروخته می شود.

از آنجایی که این خودرو به زیرمجموعه فیات-کرایسلر تعلق دارد بنابراین رم و اخیراً شروع به فروش نسخه ی ریبج شده ی این خودرو با نشان ۱۰۰۰ در کشورهایی کرده که موقعیت بهتری نسبت به فیات دارد. از جمله ی این بازارها می توان به بولیوی، شیلی، کلمبیا، کاستاریکا، اکوادور، السالوادور، گواتمالا، هندوراس، نیکاراگوئه، پاناما و پرو اشاره کرد.

رم ۱۰۰۰ که بر پایه ی توروی فیس لیفت شکل گرفته دقیقاً مشابه محصول فیات بوده و تنها نام ها و نشان های آن همچون بیگ هورن و لارامی خاص رم هستند.

نیروبخش این خودرو همانند تورو پیشرانه ی ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری بنزینی با قدرت ۱۲۸ اسب بخار و گشتاور ۱۷۰ نیوتون متر است که با یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک همکاری می کند و نیروی خود را به چرخ های جلو منتقل می کند. این تنها نسخه ی در دسترس از رم ۱۰۰۰ در زمان عرضه بوده اما در آینده پیشرانه ها و گیربکس های دیگری نیز در دسترس خواهند بود.

از آنجایی که این خودرو بر پایه ی معماری مشترک با فیات ۵۰۰X، جیپ رنگید و کامپس شکل گرفته بنابراین دقیقاً یک اسب کاری همه کاره نیست؛ اما خب رم ۱۰۰۰ هنوز هم کاربرد بالایی داشته و از جمله مشخصات آن می توان به ظرفیت بار ۶۵۰ کیلوگرمی، فضای بار ۱.۵ مترمربعی و ۸۲۰ لیتری اشاره کرد.

خب پس چرا فیات-کرایسلر نخواسته فیات تورو را وارد بازار آمریکای شمالی کند؟ پاسخ این است که اولویت رم تولید یک پیکاپ میان سایز بوده و تورو نمی تواند با پیکاپ های بدنه روی فریمی همچون فورد رنجر و شورولت کلرادو رقابت کند. نیازی به گفتن نیست که این پیکاپ به طور قابل توجهی کوچک تر بوده و طول/عرض/ارتفاع آن به ترتیب برابر با ۴۹۱۵/۱۸۴۴/۱۷۲۹ میلی متر می باشد.

بسته به بازار مدنظر، رم ۱۰۰۰ بیگ هورن پرچم دار تجهیزات استاندارد زیادی دارد. این خودرو دارای دیلایت های LED، رینگ های ۱۶ اینچی، میله های سقف، مه شکن ها و حسگرهای پارک می باشد. داخل کابین نیز سیستم تهویه مطبوع دو ناحیه ای، صفحه لمسی ۵ اینچی، بلوتوث، درگاه USB، شیشه های برقی، فرمان چرمی و دوربین دنده عقب به چشم می خورد.