به عنوان بخشی از استراتژی الکتریکی ساختن سبد محصولات، ب ام و اقدام به معرفی گزینه ی هیبریدی ملایم برای سری ۵ مدل در ماه نوامبر خواهد کرد. هدف از نصب این سیستم جدید در سری ۵ کم کردن از بار کاری پیشرانه ی اصلی و بهبود پرفورمنس است که نتیجه ی آن دست یابی به شتاب بهتر و البته عدم تأثیر منفی روی دینامیک رانندگی می باشد.
یک استارتر-ژنراتور ۴۸ ولتی قدرتمند به باتری دوم وصل شده و این امر باعث بهبود تأثیر سیستم احیای انرژی ترمز می شود. این کار با اجازه دادن به جمع آوری انرژی در زمان ترمز گرفتن یا برداشتن پا از روی پدال گاز صورت می پذیرد. این سیستم همچنین انرژی اضافی برای سیستم های برقی خودرو را فراهم می کند. استارتر-ژنراتور یاد شده همانند یک واحد الکتریکی عمل کرده و باعث می شود پیشرانه در بهترین حالت پرفورمنس خود باشد. زمانی که راننده بخواهد، این سیستم باعث عملکرد اووربوست الکتریکی خواهد شد و قدرت بیشتری را در زمان شتاب گیری های سنگین به پیشرانه اصلی اضافه خواهد نمود.
دیگر مزیت سیستم هیبریدی ملایم ب ام و عملکرد استارت/استاپ خودکار و بی وقفه است که باعث می شود حداقل لرزش ایجاد شود. همچنین پیشرانه را هم اکنون می توان در زمان نزدیک به توقف کامل به صورت کلی خاموش کرد.
مدل هایی که از این تکنولوژی سود خواهند برد از نوع ۵۲۰d سدان و تورینگ خواهند بود که هم به صورت دیفرانسیل عقب و هم به صورت چهار چرخ محرک در دسترس هستند. بله خبری از ارائه ی این سیستم برای سری ۵ های بنزینی نیست. بد نیست به این نکته هم اشاره کنیم که تکنولوژی نور لیزری ب ام و هم اکنون در نسخه های بیشتری از سری ۵ یعنی ۵۵۰d سدان و تورینگ قابل سفارش است.
در خبری مرتبط هم باید گفت نسخه های پلاگین هیبریدی ب ام و سری ۳ و ۵ از برخی آپشن هایی برخوردار خواهند بود که قبلاً فقط مختص مدل های بنزینی و دیزلی بودند.
