به عنوان یک سدان پرفورمنس نسبتاً ارزان قیمت، کیا استینگر ویژگی های دوست داشتنی زیادی دارد اما این برند از فروش کم محصولش راضی نیست. کیا همچنان در حال سبک سنگین کردن گزینه های مختلف برای نسل بعدی این خودرو است.
یکی از مدیران استودیوی طراحی کیا در آلمان به Car Sales گفته است:
در این لحظه مطمئن نیستم که اوضاع طبق آنچه انتظار داشتیم پیش رفته است. ما هرگز انتظار حجم فروش بالا را نداشته ایم. استینگر یک خودروی الهام بخش است. ما می خواستیم این خودرو حداقل در آمریکا یعنی جایی که فکر می کردیم شانس کار کردن وجود دارد موفق باشد.
از نظر مدیر کیا، این خودروساز باید درباره ی استینگر صبور باشد. از آنجایی که عموم مردم از تولید یک سدان پرفورمنس توسط کیا قانع نشده اند بنابراین کره ای ها باید منتظر حداقل نسلی دیگر از این خودرو باشند و سپس درباره ی حذف کامل آن تصمیم بگیرند.
این مدیر ارشد ادامه داده است:
همان گونه که می دانید همه به سمت الکتریکی سازی حرکت می کنند بنابراین استینگر هم می تواند همین روند را ادامه دهد. نمی دانم، ما هنوز به آن نقطه نرسیده ایم. البته ما زمان داریم.
این گفته ها به آینده ی احتمالی استینگر در صورت تائید تولید نسل دوم اشاره دارند.
آمار فروش استینگر در استرالیا تنها حدود نصف آن چیزی است که کیا انتظار داشت و در آمریکا هم وضعیت بهتری وجود ندارد. از ژانویه تا آگوست امسال، کیا تعداد ۹۴۳۵ دستگاه استینگر را فروخته درحالی که میزان فروش ۸ ماهه اول سال قبل این خودرو ۱۱۶۲۴ دستگاه بوده است. نمایندگی های کیا تخفیف های قابل توجهی برای فروش این خودرو در نظر گرفته اند.
داغ ترین نسخه ی استینگر در آمریکا با نام GTS شناخته می شود که به دیفرانسیل عقب با لغزش محدود نیز مجهز بوده و دارای حالت دریفت هم می باشد.
