خبرهای بدی برای افرادی که به دنبال یک فراری ارزان تر هستند داریم چراکه ظاهراً خبر احیای دوباره ی مدل افسانه ای دینو رد شده است. این خودروساز ایتالیایی نیازی به تولید یک خودروی پایه ی دیگر نمی بیند.
انریکو گالیرا که مدیر تجاری ارشد فراری می باشد در مصاحبه با اتوکار گفته است:
من هرگز از واژه ی مرده در استراتژی آینده استفاده نمی کنم. قطعاً تولید این خودرو چیزی نیست که در برنامه ریزی کوتاه مدت ما قرار داشته باشد.
شایعات زیادی مبنی بر توسعه ی دینوی جدید به گوش رسیده بود. گفته می شد این خودرو از نسخه ی بازنگری شده ی پیشرانه ی ۶ سیلندر ۲.۹ لیتری توئین توربوی متعلق به آلفارومئو کوادروفولیو استفاده خواهد کرد اما احتمال نصب سیستم هیبریدی برای ایجاد قدرت بیشتر نیز وجود دارد. با توجه به خبرها حدس زده می شد قیمت جانشین معنوی دینو حدود ۱۵۰ هزار یورو باشد.
مدیر فراری درباره ی جنبه های گوناگون دینوی جدید به اتوکار گفته است:
سبد محصولات ما به دنبال بازطراحی موقعیتمان بوده اما احساس نمی کنیم که نیازی به یک مدل پایه داشته باشیم. ما می خواهیم به آنچه که هم اکنون انجام می دهیم متعهد بمانیم.
احتمالاً منظور گالیرا از بازطراحی موقعیت فراری اشاره به معرفی اولین شاسی بلند تاریخ این شرکت یعنی پورسانگ بوده است. گفته می شود این خودرو در سال ۲۰۲۲ عرضه خواهد شد بنابراین هنوز زمان مناسبی برای آماده شدن برای این تغییر بزرگ وجود دارد.
نگاهی به عملکرد دیگر خودروسازان در بازار نشان می دهد که فراری شاید موفقیت بیشتری را در توسعه ی محصولات کنونی دیده و نیازی به یک خودروی اسپورت پایه ندارد. برای مثال لامبورگینی اوروس با فاصله ی زیاد پرفروش ترین محصول این برند بوده و در نیمه ی اول سال جاری به خانه ی ۲۶۹۳ نفر راه یافته است. این در حالی است که فروش اوراکان و آونتادور به ترتیب برابر با ۱۲۱۱ و ۶۴۹ دستگاه بوده است. بنتلی هم با بنتایگا موفقیت مشابهی داشته چراکه این خودرو تقریباً نیمی از فروش این برند را به خود اختصاص داده است.
