پورشه و ریماک همکاری مهمی را کلید زده اند. اندکی پس از معرفی تایکان بود که این خودروساز آلمانی اعلام کرد میزان سهام خود در ریماک را از ۱۰ به ۱۵.۵ درصد افزایش داده است. در ابتدا مشخص نبود که این همکاری در چه زمینه ای صورت خواهد گرفت اما هم اکنون می دانیم که قضیه به تولید یک هایپرکار الکتریکی شده مربوط است.
دکتر استفان وکبک مدیر پروژه های الکتریکی پورشه اخیراً مصاحبه ای با نشریه ی استرالیایی موتورینگ داشته است. او درباره ی تکنولوژی باتری ها، همکاری رو به گسترش پورشه با ریماک و هایپرکار الکتریکی این شرکت سخن گفته است.
وکبک گفته است:
هدف همیشگی ما صرف نظر از نوع خودرویی که تولید می کنیم عرضه ی اسپورت ترین محصول در کلاس خود است. من کاملاً مطمئن هستم که باتری های حالت جامد قدم بعدی را تشکیل خواهند داد. من فکر می کنم تکنولوژی باتری های لیتیوم-یونی نیز در سال های آینده پیشرفت چشمگیری خواهد داشت.
این مدیر ارشد ادامه داده است:
بنابراین ایده های متفاوتی وجود داشته ولی قطعاً در آینده شاهد تولید هایپرکار پورشه خواهید بود. البته من نمی توانم تاریخ تولید این خودرو را اعلام کنم چراکه تکنولوژی هم باید پاسخگو باشد. شاید یک هایپرکار الکتریکی تولید شود و شاید هم نمونه ای الکتریکی شده باشد…
وکبک اما صرف نظر از پیشرانه و قوای محرکه ی این هایپرکار اعلام داشته پورشه به حضور در سطح اول جهانی علاقه مند است. به این ترتیب انتظار می رود هایپرکار پورشه قدرت فراتر از ۱۰۰۰ اسب بخاری داشته باشد و از نظر سرعت نیز به جنگ خودروهایی همچون مرسدس-ای ام جی وان و استون مارتین والکری برود.
رندرهای منتشر شده از این خودرو نشان دهنده ی محصولی مرکب از ویژگی های طراحی پورشه و ریماک است؛ اما انتظار داریم ویژگی های طراحی بیشتری از کانسپت ۹۱۷ گرفته شود.
