شاید ایده ی تولید یک BMW سلول سوختی یا هیدروژنی از نظر برخی افراد کاملاً جذاب باشد اما طرفداران سرسخت این شرکت احتمالاً با دیدن این خبر به یاد کانسپت H۲R خواهند افتاد که دارای پیشرانه ای ۱۲ سیلندر بود و ۹ رکورد جهانی را در دهه ی میلادی قبل ثبت کرده بود. چند سال بعد شاهد عرضه ی مدل تولید محدود هیدروژن ۷ بودیم که بر پایه ی سدان پرچم دار ۷۶۰Li و با پیشرانه ی ۱۲ سیلندر شکل گرفته بود.
باواریایی ها در سال ۲۰۱۳ با تویوتا توافق کردند تا به طور مشترک روی تکنولوژی سلول سوختی کار کنند و هر دو شرکت اقدام به تست دسته ی کوچکی از سری ۵ GT هیدروژنی در سال ۲۰۱۵ نمودند. ب ام و در همان سال اقدام به معرفی خودروی مطالعاتی i۸ هیدروژن سلول سوختی کرد.
ب ام و سال پیش برنامه های خود برای ادامه ی توسعه ی خودروی هیدروژنی جدید را اعلام کرد و حالا این خودروساز محبوب با نمایش خودروی جدید i هیدروژن NEXT بر پیشبرد برنامه های خود تأکید کرده است. این شاسی بلند که بر پایه ی جدیدترین نسل X۵ شکل گرفته تقریباً طراحی مشابه با مدل استاندارد داشته اما عناصر آبی رنگ واضحی روی بدنه و رینگ های آن به چشم می خورند. نبود اگزوز مشهود در بخش عقب نیز مهر تأکید دیگری بر ماهیت هیدروژنی این خودرو می باشد و البته جای خروجی اگزوز را پانل های آبی رنگ گرفته اند.
ب ام و جزئیات مربوط به مشخصات فنی این خودرو را اعلام نکرده اما می دانیم که i هیدروژن NEXT در سال ۲۰۲۲ به یک خودروی تولیدی سلول سوختی تبدیل خواهد شد و سوخت گیری دوباره ی آن زیر ۴ دقیقه طول خواهد کشید. البته درست همانند مدل قبلی هیدروژن ۷، این خودرو به تعداد بسیار محدود تولید خواهد شد. اگرچه همه چیز طبق برنامه پیش برود نسخه ی تولیدی این خودرو در سال های آتی وارد بازار می شود.
