سرانجام پورشه تایکان رسماً رونمایی شد. پورشه اطلاعات زیادی از این سدان تمام الکتریکی منتشر کرده که یکی از آن ها شتاب است. نسخهٔ پرچم دار تایکان که توربو S نام دارد ظرف ۲.۶ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت و در ۲.۸ ثانیه به صد کیلومتر بر ساعت می رسد؛ بنابراین با در نظر گرفتن این اعداد قصد داریم ببینیم شتاب اولین خودروی تمام الکتریکی پورشه در مقایسه با انواع مختلفی از سوپراسپرت های مدرن چگونه است. البته این لیست شامل همهٔ سوپراسپرت هایی نمی شود که تایکان توربو S در یک خط مستقیم می تواند آن ها را مغلوب کند بلکه این ها صرفاً چند نمونهٔ جذاب برای نشان دادن توانایی پورشه هستند.
۱۰- شورلت کوروت
شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر: ۲.۹ ثانیه
شورلت هنوز شتاب رسمی نسل جدید کوروت را اعلام نکرده اما تأیید کرده است که این خودرو در کمتر از سه ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می رسد. علاوه بر این، افشای کتابچهٔ مهندسی کوروت نیز شتاب ۲.۹ ثانیه را نشان داده است؛ بنابراین کوروت جدید که به یک پیشرانهٔ ۶.۲ لیتری V۸ تنفس طبیعی با ۴۹۵ اسب بخار قدرت مجهز است، در شتاب صفر تا ۹۶ در پس تایکان قرار می گیرد.
۹- آکورا NSX
شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر: ۲.۹ ثانیه
طبق اعلام آکورا، سوپراسپرت هیبریدی NSX می تواند ظرف ۲.۹ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد که سه دهم ثانیه کُندتر از تایکان توربو S است. البته NSX با قیمت ۱۵۷ هزار دلار، تنها خودروی این لیست است که قیمت کمتری نسبت به سدان تمام الکتریکی ۱۸۸ هزار دلاری پورشه دارد.
۸- فراری ۸۱۲ سوپرفست
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر: ۲.۹ ثانیه
این سوپرکار موتور جلوی فراری به یک نیروگاه ۶.۵ لیتری V۱۲ تنفس طبیعی مجهز است که ۸۰۰ اسب بخار قدرت دارد. هرچند قدرت ۸۱۲ از تایکان توربو S بیشتر است اما در شتاب صفرتاصد حریف سدان تمام الکتریکی پورشه نمی شود. این سوپراسپرت ایتالیایی همچنین با قیمت ۳۱۵ هزار دلاری، به میزان قابل توجهی از تایکان توربو S گران تر است.
۷- لامبورگینی اوراکان پرفورمانته
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر: ۲.۹ ثانیه
با پیشرانهٔ ۵.۲ لیتری V۱۰ که ۶۴۰ اسب بخار قدرت دارد، لامبورگینی اوراکان پرفورمانته ظرف ۲.۹ ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت رسیده و نهایتاً به حداکثر سرعت ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت دست پیدا می کند. علاوه بر این، اوراکان با قیمت ۲۷۴ هزار دلاری، نزدیک به صد هزار دلار از تایکان توربو S با قیمت ۱۸۸ هزار دلار گران تر است.
۶- فراری F۸ تریبوتو
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر: ۲.۹ ثانیه
فراری F۸ تریبوتو جایگزین جدید ۴۸۸ GTB محسوب می شود. این خودرو به یک پیشرانهٔ ۳.۹ لیتری V۸ با ۷۲۰ اسب بخار قدرت مجهز شده و می تواند ظرف ۲.۹ ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد. F۸ برخی از عناصر ظاهری خود را از مدل های کلاسیک فراری مثل ۳۰۸ و F۴۰ قرض گرفته است اما این سوپراسپرت جدید در شتاب هنوز هم حریف تایکان نمی شود.
۵- مک لارن ۶۰۰LT
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر: ۲.۹ ثانیه
مک لارن از نام LT که مخفف کلمهٔ لانگ تیل است برای مدل هایی استفاده می کند که چیز خاصی هستند. ۶۰۰LT بر اساس ۵۷۰S ساخته شده اما قدرت بیشتری معادل ۶۰۰ اسب بخار و همین طور وزن کمتری دارد. این ویژگی ها موجب شده ۶۰۰LT بتواند در ۲.۹ ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد که به میزان قابل توجهی از زمان ۳.۲ ثانیه ای ۵۷۰S سریع تر است.
۴- لامبورگینی اونتادور SVJ
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر: ۲.۸ ثانیه
لامبورگینی اونتادور SVJ برادر بزرگ تر اوراکان پرفورمانته است که بر پیست تمرکز داشته و یک نیروگاه V۱۲ را در سینهٔ خود پنهان کرده است. این موتور ۶.۵ لیتری که ۷۷۰ اسب بخار قدرت دارد، می تواند SVJ را در ۲.۸ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برساند. قیمت این ماشین هم از ۵۱۷ هزار دلار شروع می شود که تقریباً سه برابر تایکان توربو S است.
۳- مک لارن ۷۲۰S
شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر: ۲.۸ ثانیه
مک لارن ۷۲۰S برای اینکه ظرف ۲.۸ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد از یک پیشرانهٔ ۴ لیتری V۸ توئین توربو با ۷۲۰ اسب بخار قدرت استفاده می کند. البته نسخهٔ حتی سریع تری از این خودرو هم با نام ۷۵۰LT در راه است که گفته می شود نیروی موتور ۴ لیتری آن به ۷۵۰ اسب بخار افزایش یافته است. علاوه بر این، کاهش وزن نیز به شتاب بهتر این نسخهٔ جدید کمک خواهد کرد.
۲- مک لارن سنا
شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر: ۲.۸ ثانیه
مک لارن سنا در پیست ها واقعاً یک ستاره است اما با شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر ۲.۸ ثانیه، هنوز هم کمی از تایکان توربو S کُندتر است. البته سنا در سرعت های بالاتر به یک موشک تبدیل می شود زیرا درحالی که پورشه حداکثر سرعت تایکان را روی ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت محدود کرده است اما هایپرکار مک لارن می تواند به سرعت ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.
۱- پورشه ۹۱۱ GT۲ RS
شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر: ۲.۷ ثانیه
GT۲ RS نسخهٔ نهایی از نسل ۹۹۱ پورشه ۹۱۱ محسوب می شود. پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری شش سیلندر تخت توئین توربوی این خودرو خروجی چشمگیری برابر با ۷۰۰ اسب بخار قدرت دارد و با سفارش پکیج وایساخ نزدیک به ۲۰ کیلوگرم از وزن آن کاسته می شود. بااین حال GT۲ RS هنوز هم در شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت با تنها یک دهم ثانیه اختلاف در پس تایکان توربو S قرار می گیرد.
منبع: Motor۱
