دو دستگاه در سال ۲۰۱۸ و سه دستگاه تا به اینجای سال ۲۰۱۹! این آمار فروش لکسس LFA صفرکیلومتر در آمریکای شمالی است. تولید سوپرکار ۱۰ سیلندر لکسس در سال ۲۰۱۲ و پس از تولید ۵۰۰ دستگاه به پایان رسیده ولی بازوی لوکس تویوتا همچنان به فروش نمونه های صفر آن ادامه می دهد. اگرچه هیچ برنامه ی فوری برای تولید جایگزین مستقیم این خودرو وجود ندارد اما حداقل می دانیم که این خودروساز ایده ی معرفی یک پرچم دار پرفورمنس دیگر را رد نکرده است.
کوجی ساتو معاون لکسس در مصاحبه با اتوکار که اکثراً درباره ی کانسپت جدید و الکتریکی این برند بوده درباره ی جنبه های گوناگون یک خودروی مشابه با LFA سخن گفته است. او در پاسخ به این سوال ایده ی تولید سوپرکار جدید را رد نکرده اما در کوتاه مدت اصلاً نباید انتظار تولید چنین خودرویی را داشت. او گفته است:
من چنین خودرویی را دوست دارم اما به کمک شما احتیاج داریم. ما نیازمند درخواست های زیاد برای LFA از سمت رسانه ها هستیم. این امر می تواند به ما کمک کند.
Lexus LFA Nurburgring Edition Lexus LFA Nurburgring Edition
بنا به دلایلی منطقی لکسس نگران کمبود تقاضا برای مدل جدید خود بوده چراکه مردم علاقه ی خیلی زیادی به خرید یک کوپه ی دیفرانسیل عقب دو نفره نداشته اند. زمانی که لکسس برای اولین بار وارد آمریکا شد قیمت بسیار بالای 375 هزار دلاری داشت. این موضوع که هنوز پس از گذشت یک دهه از تولید چنین خودرویی بازهم نمونه های صفرکیلومتر آن توسط لکسس به فروش می رسند نشان می دهد که این خودرو از نظر تجاری موفق نبوده است؛ بنابراین لکسس نگران تکرار همین وضعیت درباره ی جانشین LFA است.
البته پیش از آنکه هیجان زده شوید بدانید که تصاویر منتشر شده از پروتوتایپ استتار شده ی LFA متعلق به نسل بعدی این خودرو نبوده بلکه به خاطر تست لاستیک های مسابقه ای بوده است.
