کوئنیگ زگ رگرا، محبوب ترین هایپراسپرت به انتخاب مخاطبین پدال

پس از بررسی گروه سوپراسپرت ها حالا نوبت به هایپراسپرت ها رسیده است یعنی خودروهایی که حد نهایی مهندسی و تکنولوژی در صنعت خودروسازی هستند. دنیای هایپرکارها دنیای اعداد حیرت آور است، اعدادی مثل شتاب زیر سه ثانیه، قدرت بیش از هزار اسب بخار و قیمت های شش رقمی. البته تقریباً همهٔ هایپراسپرت ها خودروهایی تولید محدود و بسیار گران قیمت هستند و به همین دلیل افراد بسیار کمی شانس مالکیت و یا حتی رانندگی با آن ها را پیدا می کند. در رقابت های پدال در گروه هایپراسپرت ها در ابتدا چهارده شرکت کننده حضور داشتند که عبارت اند از:

پورشه ۹۱۸

فراری لافراری

بوگاتی شیرون

کوئنیگ زگ رگرا

پاگانی هوآیرا

لامبورگینی سنتناریو

مک لارن سنا

آستون مارتین ولکان

هنسی ونوم F۵

کوئنیگ زگ آگرا

مک لارن P۱

جگوار C-X۷۵

آستون مارتین والکری

مرسدس-آام گ پروجکت وان

این هایپرکارها در مرحلهٔ مقدماتی طی هفت دوئل باهم به رقابت پرداختند تا از بین آن ها هفت خودرو مستقیماً به مرحلهٔ یک چهارم نهایی راه پیدا کنند اما چون تعداد این خودروها فرد بود باید خودرویی که با کمترین اختلاف شکست خورده بود هم به آن ها اضافه می شد. این خودرو بوگاتی شیرون بود که البته مدل جدیدتر دیوو به عنوان جایگزین آن به هفت هایپرکار پیروز پیوست و این هشت خودرو راهی مرحلهٔ یک چهارم نهایی شدند:

آستون مارتین ولکان

لامبورگینی سنتناریو

فراری لافراری

مک لارن P۱

کوئنیگ زگ آگرا

بوگاتی دیوو

مرسدس-آام گ پروجکت وان

کوئنیگ زگ رگرا

در مرحلهٔ یک چهارم نهایی بین این هشت هایپراسپرت رقابت های جذابی برگزار شد که در این رقابت ها چهار هایپرکار شامل لامبورگینی سنتناریو، فراری لافراری، بوگاتی دیوو و کوئنیگ زگ رگرا به پیروزی رسیده و به مرحلهٔ نیمه نهایی صعود کردند. در این مرحله نیز دو دوئل برگزار شد که در این دوئل ها فراری لافراری و کوئنیگ زگ رگرا به پیروزی رسیده و فینالیست های گروه هایپراسپرت ها لقب گرفتند. نکتهٔ جالب اینکه هردو هایپرکاری که به فینال رسیدند به قوای محرکهٔ هیبریدی مجهز بودند.

در دوئل نهایی گروه هایپراسپرت ها رقابت نزدیک و حساسی بین لافراری و رگرا جریان داشته و اختلاف آراء بسیار جزئی است ولی بااین حال عنوان قهرمانی فقط به یک خودرو می رسد که آن رگرا است. این هایپرکار سوئدی از مجموع ۱۹۸۰ رأیی که در دوئل نهایی به ثبت رسیده، تعداد ۱۰۲۴ رأی را به خود اختصاص داده و با کسب ۵۲ درصد از کل آراء قهرمان گروه هایپراسپرت ها لقب گرفته درحالی که سهم لافراری از کل آراء تعداد ۹۵۶ رأی بوده است. رگرا اما برای اینکه به این عنوان برسد رقبای بسیار قدرتمند و سرسختی را از سر راه برداشته است به گونه ای که در مرحلهٔ مقدماتی از سد بوگاتی شیرون گذشت، در مرحلهٔ یک چهارم نهایی مرسدس پروجکت وان را مغلوب کرد و در مرحلهٔ نیمه نهایی هم بوگاتی دیوو را کنار زد.

رقبای کوئنیگ زگ رگرا در مراحل مختلف رقابت ها

کوئنیگ زگ از رگرا به عنوان اولین محصول هیبریدی خود در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۵ رونمایی کرد. قوای محرکهٔ این هایپرکار از یک پیشرانهٔ ۵ لیتری V۸ توئین توربو به همراه سه موتور الکتریکی تشکیل شده است. مجموع خروجی این سیستم ۱۵۰۰ اسب بخار قدرت و ۲۰۰۰ نیوتن متر گشتاور است که کل این نیروی عظیم از طریق یک گیربکس منحصربه فرد تک سرعته اتوماتیک به چرخ های عقب منتقل می شود. موتورهای الکتریکی رگرا توسط یک پک باطری لیتیوم یون ۴.۵ کیلووات ساعتی آب خنک تغذیه می شوند که توسط شرکت ریماک ساخته شده اند. از این هایپرکار تنها ۸۰ دستگاه تولید می شود که هرکدام حدود ۲ میلیون دلار قیمت دارند.

مشخصات فنی