خبرهای عدم شماره گذاری پراید در چند سال اخیر بارها از سوی مسئولان نیروی انتظامی و سازمان استاندارد به گوش رسیده اما هیچ گاه عملی نشده است. یکی از مهمترین معضلات در جایگزینی این خودرو، یافتن جانشینی برای آن است. تیبا یا خودروهایی چون چانگان بنی و داتسون گو که از آنها به عنوان جانشینان احتمالی پراید نام برده می شود علاوه بر قیمت بالاتر از آن، ایمنی ضعیف و یا تکنولوژی پایینی دارند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی اعلام کرد که از سال ۹۹ شماره گذاری خودروی سواری پراید متوقف می شود. سردار سید کمال هادیانفر در این باره گفت: در تحلیل تصادفات کشور طی ۱۱ سال گذشته متوجه شدیم که ۳۴ درصد از جان باختگان و مجروحان حوادث رانندگی در خودروی پراید بوده اند. هادیانفر با بیان اینکه متاسفانه پراید ایمنی کافی ندارد، اظهار کرد: ما گزارش هایی را به شکل مکتوب و همراه با مستندات به وزیر صنعت، معدن و تجارت ارسال کردیم و به صورت حضوری هم جلسه ای داشتیم. همچنین با مدیرعامل شرکت سایپا هم جلسه داشتیم و این موارد را منتقل کرده ایم و قرار شد با توجه به تعهدی که این شرکت در سال ۹۸ برای فروش داشته از سال ۹۹ اراده بر این شود تا تولید پراید متوقف شود و ما این خودرو را شماره گذاری نمی کنیم تا خودرویی ایمن تر جایگزین شود.
وی با بیان اینکه امیدواریم که ایمنی خودروهای ما افزایش پیدا کرده و خودروهای ایمن تر جایگزین چرخه تولید شود، گفت: به کسانی هم از سواری پراید استفاده می کنند توصیه می کنیم که بیشتر موارد و نکات ایمنی را به خصوص هنگام رانندگی در جاده ها رعایت کنند.
- رکود در خرید و فروش خودرو
دنیای اقتصاد: بازار خودرو، روزهای باثباتی را پشت سر می گذارد. به اعتقاد بسیاری از فعالان بازار همراه با عرضه خودرو به واسطه تکمیل محصولات ناقص و همچنین آرامش در بازارهای سکه و ارز، خودرو نیز در مسیر ثبات در حرکت است. هرچند با رسانه ای شدن افزایش قیمت محصولات ایران خودرو طی هفته گذشته، قیمت ها در بازار روند صعودی به خود گرفت، اما با تکذیبیه ایران خودرو مبنی بر عدم افزایش قیمت محصولات این شرکت، عقب نشینی محسوسی در قیمت ها دیده شد. پیش از این مقامات صنعتی کشور به واسطه افزایش ناگهانی قیمت ها از اردیبهشت سال جاری، به زعم خود برخی از مسیرها را شناسایی و در پی ایجاد محدودیت برای دلالی در بازار خودرو بودند.
این در شرایطی است که فعالیت سایت های پذیرنده آگهی های خودرو به زعم وزارت صنعت، معدن و تجارت یکی از مسیرهای انحراف در قیمت بازار خوانده شده بود. به همین دلیل طی سه ماه گذشته با درخواست این وزارتخانه، پلت فرم های آنلاین فعالیت خود را محدود کردند. حال این پلت فرم ها در شرایطی بار دیگر فعالیت خود را آغاز کردند که بازار تحت تاثیر عرضه خودرو و همچنین ثبات در دیگر بازارها، روزهای آرامی دارد. به این ترتیب به نظر می رسد که فعالیت یا توقف این سایت ها که به نوعی مرجع قیمت گذاری خودرو در بازار خوانده می شوند چندان در روند قیمتی بازار تاثیرگذار نبوده هرچند که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و حتی مدیران سایت های یادشده، تداوم قیمت گذاری در سایت های پذیرنده آگهی های خودرو باید ساماندهی و با نظارت بیشتر انجام شود تا مورد سوءاستفاده دلالان قرار نگیرد. به این ترتیب مشخص است که عرضه مناسب خودرو تاثیرگذارترین عامل در روند قیمتی محصولات موجود در بازار است و اگر عرضه از سوی خودروسازان با برنامه ریزی انجام شود، به طور حتم قیمت ها نیز طبق خواست رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت به ثبات می رسد.
بنابراین به نظر می رسد مقامات صنعتی کشور بهتر است به جای اعمال راهکارهای فرعی، مسیر اصلی را که همانا بهبود وضعیت خودروسازان و به دنبال آن تعادل در وضعیت توزیع خودرو به بازار است را دنبال کنند. از سوی دیگر اما فعالان بازار نقل می کنند که رکود همچنان میهمان بازار است و خرید و فروش به پایین ترین سطح خود رسیده است. به نظر می رسد که مشتریان خودروهای داخلی با آگاهی از تداوم قیمت گذاری دستوری وزارت صنعت که مانع از افزایش قیمت محصولات خودروسازان از مبدا شده و بازار را نیز متاثر از خود کرده، در انتظار عرضه بیشتر خودرو و در کنار آن کاهش قیمت ها هستند؛ اما بازار خودرو در هفته جاری نیز همراه با رکود در معاملات بود و اکثر خریداران به دلیل بازار بلاتکلیف قیمت ها دست از خرید کشیده بودند. به این ترتیب در حال حاضر پراید ۱۱۱ با قیمت ۴۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، پژو ۴۰۵ با قیمت ۷۴ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با قیمت ۸۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و پژو ۲۰۶ صندوق دار با قیمت ۹۷ میلیون تومان به فروش می رسد. علاوه بر این پژو ۲۰۷ اتوماتیک با قیمت ۱۶۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان مورد معامله قرار می گیرد.
