بخش سفارشی ساز بنتلی که با نام مولینر شناخته می شود اقدام به بازآفرینی خودروی قدیمی کورنیش ۱۹۳۹ کرده است. این خودرو در زمان جنگ جهانی و بمباران فرانسه گم شده بود.
همان گونه که گفته شد این خودرو در زمان جنگ جهانی دوم آسیب های زیادی را متحمل شد. اگرچه شاسی کورنیش در کارخانه ی بنتلی در دربی ساخته شده بود اما بدنه ی آن در زمان بمباران فرانسه از بین رفت.
بنتلی کورنیش حلقه ی مفقوده ی بین مدل های ۴¼ Litre و R تایپ کانتیننتال بوده و از آن به عنوان نسخه ی پرفورمنس سدان MKV نام برده اند.
اما پروژه ی مورد بحث ما اساسا در سال ۲۰۰۱ و توسط بنیاد یادبود بنتلی و بنیاد سر هنری رویس آغاز شده اما تا فوریه ی سال پیش در حالت رکورد بوده است؛ اما آدریان هالمارک رئیس بنتلی از مولینر درخواست اتمام این پروژه در سال ۲۰۱۹ را به منظور شرکت در جشن های گرامی داشت یکصد سالگی بنتلی کرده است.
پانل های بدنه با دستان هنرمند متخصصان مولینر شکل گرفته و بخش رنگ آمیزی محصولات این شرکت نیز چندین ساعت را صرف تولید همان نمونه رنگ مارون ایمپریال اصیل کرده است.
تیم طراحی کابین بنتلی نیز پس از بررسی های تاریخی فراوان طراحی های ویژه ای برای صندلی و تریم درب ها در نظر گرفته اند.
به منظور ترکیب بخش های چوبی کابین با محیط اطراف پنجره ها نیز از تکنیک های ویژه ای استفاده شده است. از طرف دیگر با استفاده از تکنولوژی CAD جلوپنجره ی خودرو طراحی شده و سپس کارمندان مولینر در عرض ۳ ماه و با دستان خود این قطعه را ساخته و در جای خود نصب کرده اند.
بنتلی کورنیش ۱۹۳۹ اصلی توسط یک راننده ی مسابقه ی اهل یونان با نام آندره امبریکوس سفارش داده شده بود. او می خواست یک بنتلی اسپورت بر پایه ی شاسی مدل قدیمی ۴¼ Litre شکل گیرد.
این خودروی بازسازی شده ماه سپتامبر در مراسمی خاص معرفی خواهد شد و سپس کنار سایر مدل های متعلق به ناوگان میراث دار بنتلی آرام خواهد گرفت.
