اوایل سال جاری بود که برام شات مدیرعامل آئودی درباره ی آینده ی سوپرکار R۸ سخنانی را بر زبان آورد.
او در خلال جلسه ی سالانه ی این خودروساز پرسیده بود که آیا ما به جانشین این خودرو با پیشرانه ای درون سوز احتیاج داریم؟ آیا این موضوع با استراتژی ما همخوانی دارد؟ شات به پاسخ این سوالات اشاره ای نداشته اما به نظر می رسد آئودی برنامه های خود برای جانشین R۸ را به پیش می برد.
مجله ی خودرو گزارش داده که این خودروساز آلمانی با ریماک جهت همکاری احتمالی در تولید خودروی الکتریکی پرفورمنس که جانشین R۸ خواهد بود صحبت کرده است. جزئیات چندانی به بیرون درز نکرده اما این خودرو ظاهرا با نام RS e-tron شناخته شده و در سال ۲۰۲۳ یا ۲۰۲۴ عرضه خواهد شد.
خودروی موردبحث ظاهرا توسط آئودی ساخته خواهد شد اما بخش اعظم فرایند توسعه ای آن توسط ریماک انجام خواهد گرفت. این کمپانی نه تنها نقش مهمی در توسعه ی جانشین R۸ ایفا خواهد کرد بلکه قوای محرکه ی آن را نیز پشتیبانی خواهد نمود.
خب صحبت از قوای محرکه شد و باید گفت احتمالا محصول جدید آئودی از چهار پیشرانه ی الکتریکی با قدرت حدود ۹۳۷ اسبی استفاده خواهد کرد. این مجموعه باعث ایجاد شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۲.۵ ثانیه ای می شود.
از دیگر مشخصات احتمالی این خودرو می توان به مجموعه باتری حالت جامد ۹۵ کیلووات ساعتی با سیستم شارژ بی سیم اشاره کرد. این باتری ها توانایی شارژ سریع را داشته و برد ۴۸۳ کیلومتری ایجاد می کنند.
همچنین خودروی دو نفره ی آئودی از شاسی مونوکوک آلومینیومی و آئرودینامیک فعال سود خواهد برد. این ویژگی ها کاملا احساس برانگیز بوده و گفته می شود قیمت خودرو کمتر از ۲۰۰ هزار یورو خواهد بود.
البته هنوز چیزی به صورت رسمی تایید نشده است. برام شات قبلا علاقه ی خود برای استفاده از حداکثر منابع جهت تولید پروژه های کلیدی را اظهار داشته و از کمپانی بخاطر درگیر بودن در چندین پروژه در سالیان پیش انتقاد کرده است.
سوپرکار الکتریکی و پرفورمنس یک پروژه ی کلیدی برای آئودی نیست اما R۸ یک خودروی الهام بخش برای ارباب حلقه ها بوده است. با این وجود خودروی قبلی R۸ e-tron به شکست انجامید چراکه کمتر از ۱۰۰ دستگاه از آن به فروش رفت.
