روی کاغذ همه چیز در لامبورگینی خوب به نظر می رسد زیرا اوروس موفقیت گسترده ای را در زمینهٔ فروش برای این برند ایتالیایی به همراه داشته است. در نیمهٔ اول امسال، اوروس به افزایش دو برابری فروش لامبورگینی کمک شایانی کرده است و موجب شده این شرکت به هدف فروش ۸ هزار دستگاهی تا پایان امسال نزدیک شود. فروشی که برای لامبورگینی یک رکورد فوق العاده محسوب می شود. بااین حال اما آیندهٔ این برند محبوب نامشخص است. وب سایت AutomobileMag، مدیرعامل گروه فولکس واگن آقای «هربرت دیس» از عملکرد مالی لامبورگینی راضی نیست و فراری را به عنوان یک معیار در نظر گرفته است. به همین دلیل ممکن است توسعهٔ جانشین اونتادور به تعویق بیفتد.
بر اساس این گزارش، معرفی جانشین اونتادور یک بار دیگر تا سال ۲۰۲۴ به تأخیر افتاده و جانشین هوراکان نیز یک سال بعدازآن معرفی خواهد شد. دلیل چنین تعویقی این است که آئودی به عنوان مالک لامبورگینی در گروه فولکس واگن نمی خواهد برای به روزرسانی پیشرانهٔ V۱۲ اونتادور به منظور مطابقت با قوانین آلایندگی جدید اروپا هزینه کند. در عوض، این برند آلمانی ترجیح می دهد روی توسعهٔ پیشرانه های V۸ هیبریدی برای هردو سوپراسپرت لامبورگینی سرمایه گذاری کند. این یعنی ممکن است در سوپراسپرت پرچم دار آیندهٔ لامبورگینی خبری از نیروگاه V۱۲ نباشد و ممکن است پیشرانهٔ ۴ لیتری V۸ آئودی که با همکاری پورشه توسعه یافته را در سینهٔ جانشین های این دو سوپراسپرت ببینیم.
لامبورگینی یکی از معدود سوپراسپرت سازانی است که تاکنون در برابر الکتریکی سازی محصولات خود مقاومت کرده است. طی سال های اخیر پورشه، مک لارن و فراری همگی به سمت الکتریکی سازی حرکت کرده اند و به نظر می رسد سرانجام لامبورگینی هم گام در این راه بگذارد. اوایل سال جاری گزارشی منتشر شد که ادعا می کرد لامبورگینی در جانشین اونتادور از قوای محرکهٔ پلاگین هیبریدی متشکل از یک پیشرانهٔ V۱۲ تنفس طبیعی به همراه سه موتور الکتریکی استفاده خواهد کرد که حداقل ۱۱۰۰ اسب بخار قدرت تولید می کنند. این گزارش همچنین ذکر کرده بود که زمان معرفی جانشین اونتادور از سال ۲۰۲۰ به ۲۰۲۲ عقب افتاده است.
اگر معرفی جانشین اونتادور تا سال ۲۰۲۴ به تعویق بیفتد، بدین معنی است که این سوپراسپرت پرچم دار ایتالیایی بیش از یک دهه در بازار حضور خواهد داشت زیرا اونتادور از سال ۲۰۱۱ به بازار آمد؛ بنابراین هرچند لامبورگینی با معرفی نسخه های جدیدتر و قوی تری از این خودرو توانسته همچنان قابلیت رقابت آن را حفظ کند اما تمدید عمر اونتادور برای چهار سال دیگر می تواند دشوار باشد. به همین دلیل ممکن است لامبورگینی برای حفظ توانایی رقابت هوراکان و اونتادور به سرمایه گذاری برای به روزرسانی میان دوره ای آن ها نیاز داشته باشد.
