تنها سه سال از عرضه ی مزراتی لوانته می گذرد اما در این زمان کوتاه به پرفروش ترین خودروی این برند ایتالیایی تبدیل شده است. هم اکنون تعداد اعضای این خانواده با معرفی دو مدل ۸ سیلندر که با پس زمینه ی پرفورمنس طراحی شده اند افزایش یافته است.
لوانته GTS پیشرانه ی ۳.۸ لیتری بنزینی با قدرت ۵۲۳ اسبی و گشتاور ۷۱۰ نیوتون متری دارد درحالی که مدل فول تر تروفئو قدرت قابل توجه ۵۷۲ اسب بخاری و گشتاور ۷۳۰ نیوتون متر را ارائه می کند و عنوان قابل توجه قوی ترین مزراتی تولید سری تاریخ را یدک می کشد. این خودرو رقیب مستقیم محصولاتی همچون پورشه کاین توربو و آئودی SQ۸ می باشد.
پیشرانه ی ۸ سیلندر این خودرو مشابه نمونه های بکار رفته در مزراتی کواتروپورته GTS و فراری ۴۸۸ بوده اما برخی جزئیات آن تفاوت کرده است. این نیروگاه جذاب با سیستم چهار چرخ محرک مزراتی و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک همکاری می کند.
هر دو مدل GTS و تروفئو ۱۰۰ درصد گشتاور خود را در شرایط عادی به چرخ های عقب منتقل می کنند و تنها در صورت نیاز نیرو به چرخ های جلو هم می رسد. یک دیفرانسیل لغزش محدود نیز وجود دارد و سیستم هدایت گشتاوری نیز با کاهش سرعت چرخش چرخ عقب داخلی باعث افزایش چابکی این شاسی بلند ایتالیایی می شود.
به منظور هماهنگی با پرفورمنس بهتر، سیستم تعلیق و دامپرهای الکترونیکی نیز دوباره تنظیم شده و یک سیستم الکترونیکی نیز برای پیش بینی عملکرد راننده و تنظیم پیشرانه، ترمزها و فرمان تدارک دیده شده است.
داغ ترین نسخه های لوانته را به آسانی می توان در جاده تشخیص داد زیرا مدل GTS سپرهای جلو و عقب گیراتری داشته و عناصر مشکی رنگ در آن دیده می شوند. یک اسپویلر عقب و نوار کرومی اطراف جلوپنجره نیز جزو ویژگی های این خودرو می باشند. مدل خاص تر تروفئو از عناصر کربنی روی سپر جلوی بزرگ تر سود برده و کاپوت آن دارای ورودی های هوا می باشد. هر دو خودرو به صورت استاندارد از رینگ های ۲۱ اینچی استفاده می کنند اما می توان رینگ های ۲۲ اینچی را نیز سفارش داد. داخل کابین هر دو خودرو پوشش چرمی، سیستم های صوتی سطح بالا و اهرم تعویض دنده متفاوت دیده می شوند.
زمانی که پیشرانه ی لوانته تروفئو را استارت بزنید شاهد غرش قابل توجه پیشرانه ی آن و طنین گیرای اگزوز خواهید بود. این پیشرانه تمام تجربه ی رانندگی را تحت تأثیر قرار داده و فرقی نمی کند که در حال حرکت با سرعت ثابت در بزرگراه باشید یا اینکه سری به جاده های پرپیچ وخم بزنید. گیربکس اتوماتیک نیز با سرعت و نرمی معقولی دنده ها را تعویض می کند.
سر و صدای کابین تا حد امکان پایین آمده و تنها با فشار دادن شدید پدال گاز شاهد نعره های پیشرانه خواهید بود. کیفیت سواری خودرو کمتر از پیشرانه ما را تحت تأثیر قرار می دهد. لوانته تروفئو در اکثر حالات پایدار و راحت بوده اما سیستم تعلیق بادی آن گاهی اوقات در جذب دست اندازهای بزرگ به مشکل برخورده و حرکات بدنه را باعث می شود. با این وجود در کل سواری لوکس و راحتی را شاهد خواهید بود.
لوانته تروفئو در حالت های اسپورت یا کورسا بهترین عملکرد خود را نشان داده و پیشرانه همانند یک گوهر واقعی می درخشد. با قرار دادن گیربکس در حالت دستی و آزاد کردن پتانسیل های پیشرانه و رساندن دور آن به ۷۰۰۰ شاهد عملکردی هیجان انگیز خواهید بود. پرفورمنس خودرو کاملاً گیرا بوده و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت آن تنها در حدود ۴ ثانیه ثبت می شود.
عملکرد پیشرانه شما را به تحت فشار قرار دادنش تشویق می کند و دینامیک خودرو نیز به خوبی آن را همراهی می کند. اگرچه گیربکس خودرو عملکرد فوق العاده ای ندارد اما خب سریع بوده و تنها در برخی حالت ها معکوس های تأخیری دارد.
حتی در رانندگی شدید و هیجان انگیز نیز ترمزها مطمئن و قوی باقی مانده و فرمان نیز بهبود یافته است. کشش تروفئو عالی است و حتی در جاده های خیس نیز خللی به آن وارد نمی شود.
نسخه های 8 سیلندر مزراتی لوانته بهترین نمونه های این خودرو تاکنون هستند و مدل تروفئو بهترین عملکرد این شاسی بلند اسپورت را به نمایش می گذارد. برخی انتقادات به کیفیت کابین وارد است و اگرچه تروفئو در نهایت رضایت سواری پورشه کاین را ایجاد نخواهد کرد اما در کل خودرویی هیجان انگیز و متشخص بوده و اگر بتوانید با قیمت آن کنار بیایید گزینه ای مناسب را پیش رو خواهید داشت.
مشخصات مزراتی لوانته ۳.۸ V۸ تروفئو
- قیمت: ۱۲۴۹۰۰ پوند
- پیشرانه: ۸ سیلندر ۳.۸ لیتری توربوی بنزینی
- قدرت/گشتاور: ۵۷۲ اسب بخار/۷۳۰ نیوتون متر
- گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
- شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۴.۱ ثانیه
- حداکثر سرعت: ۲۹۹ کیلومتر در ساعت
- مصرف سوخت: ۱۳.۷ لیتر در هر صد کیلومتر
منبع: autoexpress
