کادیلاک از تولید مدل های پرفورمنس دست نخواهد کشید، این را یکی از مدیران شرکت گفته است. استیو کارلایل به دنبال گسترش نام V پرفورمنس به مدل های بیشتری است.
او در مصاحبه با رود اند تراک گفته است:
شما همیشه می توانید در بحث محصولاتی که ارائه می کنید پیش بروید و البته روی چگونگی در دسترس بودن آن مباحثی را مطرح کنید. ما در همین مسیر حرکت می کنیم.
بخشی از برنامه ریزی کادیلاک برای تولید محصولات پرفورمنس استفاده از پیشرانه ی 8 سیلندر 4.2 لیتری توئین توربوی بلک وینگ است. شایعاتی درباره ی استفاده از نام آویان برای محصولات پرفورمنس این برند در آینده نیز به گوش رسیده اما مدیر این شرکت به نظر می رسد نظرات دیگری دارد.
او ادامه می دهد:
شما می توانید این نام را با نام پیشرانه برابر بدانید یا به آن به چشم یک شاسی بلند پرفورمنس نگاه کنید. این کاری است که می توانیم با بلک وینگ انجام دهیم.
کادیلاک دوست دارد پیشرانه ی ۸ سیلندر بلک وینگ مختص این برند باقی بماند. البته شایعاتی درباره ی استفاده ی نسل جدید شورولت کوروت از این پیشرانه وجود دارد اما همه ی این خبرها تنها در حد گمانه زنی باقی مانده است.
مدیر کادیلاک همچنین این گونه به پرسشی درباره ی احتمال تولید یک شاسی بلند پرفورمنس توسط این خودروساز پاسخ داده است: “من می گویم چراکه نه؟!”
گفته می شود احتمال استفاده از پیشرانه ی ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری سوپرشارژردار شورولت کامارو ZL۱ و شورولت کوروت Z۰۶ در دل هیولایی به نام اسکالید وجود دارد. با قدرت ۶۵۰ اسب بخاری، کادیلاک خواهد توانست یک شاسی بلند قلدر و سریع باشد. همچنین خبرهایی درباره ی احتمال استفاده ی این شاسی بلند بزرگ از پیشرانه ی بلک وینگ نیز به گوش رسیده است. قطعاً در آینده چیزهای بیشتری از چنین خودرویی خواهیم شنید.
