جتا که به تازگی به برند اقتصادی فولکس واگن برای بازار چین تبدیل شده است، کراس اوور VS۵ را به عنوان اولین محصول خود راهی بازار این کشور کرده است. این خودرو که توسط جوینت ونچر فولکس واگن-فاو در کارخانهٔ چنگدو تولید می شود، در اصل نسخهٔ ری بج شدهٔ (تغییر برند داده شده) سئات آتکا است. این کراس اوور کامپکت ۴,۴۱۹ میلی متر طول، ۱,۸۴۱ میلی متر عرض و ۱,۶۱۶ میلی متر ارتفاع داشته و فاصلهٔ محوری آن برابر با ۲,۶۳۰ میلی متر است.
بنابراین ابعاد VS۵ تقریباً با سئات آتکا و اشکودا کاروک یکسان است که البته تعجب برانگیز نیست زیرا هر سهٔ این کراس اوورها روی پلت فرم MQB فولکس واگن ساخته شده اند. VS۵ در چین با یک پیشرانهٔ ۱.۴ لیتری چهار سیلندر بنزینی توربوشارژ عرضه می شود که ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور دارد. انتقال این نیرو به صورت استاندارد توسط یک گیربکس پنج سرعتهٔ دستی صورت می گیرد اما امکان سفارش یک نمونهٔ شش سرعتهٔ اتوماتیک هم وجود دارد که ساخت شرکت آیسین است.
نکتهٔ جالب اینکه سئات آتکا در اروپا با پیشرانه های مختلفی مثل ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ TSI و گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک دوکلاچه عرضه می شود اما به احتمال زیاد به خاطر کاهش قیمت، فولکس واگن در VS۵ از این گزینه ها استفاده نکرده و آن ها را با نمونه های ارزان قیمت تری جایگزین کرده است چراکه این غول خودروسازی آلمانی با برند جتا در چین خریداران خودرو اولی را هدف قرار داده و به همین دلیل سعی دارد قیمت محصولات این برند را تا حد امکان پایین نگه دارد. به همین دلیل است که قیمت VS۵ از ۸۹,۸۰۰ یوآن (۱۳,۰۰۰ دلار) آغاز شده و در بالاترین نسخه به ۱۱۹,۸۰۰ یوآن (۱۷,۴۰۰ دلار) می رسد.
به گفتهٔ فولکس واگن-فاو، این اولین کراس اوور ساخت آلمان است که قیمتی زیر ۱۰۰ هزار یوآن دارد. برند جتا در چین شبکهٔ توزیع خودش را دارد و تا پایان امسال بیش از ۲۰۰ نمایندگی را در این کشور افتتاح خواهد کرد. تحویل اولین نمونه های VS۵ به خریداران نیز از ماه سپتامبر آغاز خواهد شد. بعد از این کراس اوور، مدل بزرگ تر VS۷ (نسخهٔ هفت نفرهٔ VS۵ که به احتمال زیاد بر اساس سئات تاراکو ساخته می شود) و سدان کامپکت VA۳ (نسخهٔ ری بج شدهٔ فولکس واگن جتا) هم به سبد محصولات برند جتا اضافه خواهد شد.
