آلپینا بیش از ۵۰ سال است که محصولات ب ام و را به چهار چرخ هایی خاص و سفارشی تبدیل می کند. آن ها در این کار بسیار متبحر هستند و در تیونینگ محصولات باواریایی ها شهرتی جهانی کسب کرده اند.
پروژه های آلپینا از نظر ظاهری خیلی توی چشم نیست اما طرفداران فوراً متوجه تغییرات اعمال شده می شوند. البته این B۷ به خاطر رنگ بدنه ی بسیار متمایز خود با نام سبز نعنایی جلب توجه می کند. این رنگ بیشتر مناسب خودروهای کمیاب و سوپر اسپورت بوده و برای سدان پرچم داری که با آئودی A۸ و مرسدس بنز S کلاس شاخ به شاخ می شود خیلی جذاب نیست. البته حاصل کار خودرویی است که کلیشه ها را کنار گذاشته و این در حالی است که شاید برخی از آن خوششان نیاید.
در حقیقت رنگ بدنه ی این B۷ پیش از فیس لیفت متمایزترین ویژگی آن است. باقی موارد شامل رینگ های چند پره ی آلیاژی و دیگر تغییرات مرسوم هستند. متأسفانه نه آلپینا و نه ب ام و نیویورک که این تصاویر را منتشر کرده کابین را به ما نشان نداده و نمی دانیم که پوشش چرم بکار رفته چه نوعی است.
از آنجایی که ب ام و بارها و بارها اعلام کرده خبری از M۷ نخواهد بود بنابراین آلپینا B۷ نزدیک ترین خودرو به چنین چیزی است چراکه پیشرانه ی ۸ سیلندر ۴.۴ لیتری توئین توربوی آن قدرت ۶۰۰ اسب بخاری و گشتاور ۸۰۰ نیوتون متری دارد. این نیرو از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و سیستم چهار چرخ محرک به هر چهار گوشه خودرو فرستاده شده و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۳.۶ ثانیه ای و حداکثر سرعت ۳۳۰ کیلومتر در ساعتی ایجاد می کند.
نظر شما درباره ی این خودرو چیست؟ چنین رنگی را دوست دارید یا رنگ هایی با جلب توجه کمتر را ترجیح می دهید؟
