حدود دو و نیم سال پس از معرفی شاسی بلند کوچک ۵۱۰ در بازار چین، کمپانی بائوجون اولین عمل جراحی مهم روی این خودرو را انجام داده است.
مهم ترین تغییر رخ داده جایگزین گیربکس دستی اتوماتیک شده با نمونه ای CVT است. گیربکس جدید با همان پیشرانه ی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی همراه شده اما این پیشرانه نیز کمی اصلاح شده و قدرت و گشتاور کمتری دارد. قدرت و گشتاور این پیشرانه هم اکنون برابر با ۱۰۵ اسب بخار و ۱۳۵ نیوتون متر است درحالی که خروجی و گشتاور بائوجون در مدل قبل از فیس لیفت به ترتیب ۱۱۱ اسب بخار و ۱۴۷ نیوتون متر بوده است.
بائوجون می گوید این گیربکس با حالت های رانندگی استاندارد، اکونومی و اسپورت عرضه شده است. به لطف تغییرات نسبت صورت گرفته در گیربکس، شتاب گیری و کاهش سرعت این خودرو با نرمی و راحتی بیشتری انجام می شود. همچنین گیربکس CVT باعث کاهش قابل توجه مصرف سوخت شده هرچند اشاره ای به میزان آن نشده است.
جوینت ونچر بائوجون که حاصل همکاری جنرال موتورز و سایک موتور چین است بهبودهایی را نیز در کابین این شاسی بلند اعمال کرده و فضای آرام تری به وجود آمده است. بائوجون به منظور کاهش صدای کابین از متریال آکوستیک در 34 نقطه ی خودرو استفاده کرده و همچنین شیشه ی جلو نیز با شیشه ی ضد صدایی همراه شده و پنجره ها نیز ضخیم تر از قبل هستند. مهندسان این شرکت همچنین از کاهش صدای تولیدی فیلتر هوا، اگزوز و سیستم تهویه مطبوع اطمینان حاصل کرده اند.
بائوجون 510 فیس لیفت در دو تریم عرضه شده و قیمت آن ها به ترتیب 10750 و 12050 دلار می باشد. این شاسی بلند ساب کامپکت یکی از پرفروش ترین محصولات کمپانی بوده و از زمان معرفی در فوریه 2017 تاکنون حدود 800 هزار دستگاه از آن به فروش رفته است.
