هرچقدر که از زمان رونمایی رسمی نسل جدید شورولت کوروت فاصله می گیریم جزئیات جالب تری از این خودرو منتشر می شود. البته در این مطلب به اطلاعات مهم تری همچون قیمت، قدرت پیشرانه یا دیگر موارد نمی پردازیم بلکه یک موضوع جالب را بررسی می کنیم. برای مثال باید به پکیج سفارشی Engine Appearance اشاره کنیم که چراغ های LED را وارد محفظه پیشرانه می کند. همچنین عناصر فیبر کربنی نیز برای ایجاد ظاهری اسپورت تر در کوروت جدید بکار می روند.
دیگر موضوع جالب اینکه کوروت C۸ تنها یک قطعه ی مشترک با نسل قبلی خود دارد. این را شورولت گفته ولی به آن قطعه اشاره نکرده است. البته نشان های دو خودرو متفاوت بوده بنابراین این مورد نمی تواند مشترک باشد.
انتقال پیشرانه به بخش عقب باعث شده این خودرو از نظر فضاسازی نیز کاملاً متفاوت باشد. طراحی جدید این خودرو به گونه ای است که خطوط، کاپوت، پانل ها و فرمان کم ارتفاع تری را مشاهده می کنیم. این امر به معنی دید بهتر از جلو بوده و سرنشینان می توانند جاده را بهتر مشاهده کنند که این امر روی افزایش سرعت راننده تأثیر مثبتی خواهد گذاشت.
کوروت 2020 با سه گزینه ی صندلی عرضه می شود. صندلی های استاندارد GT1 برای رانندگانی که فواصل زیادی را رانندگی می کنند مناسب تر است. صندلی های GT2 طراحی مشابهی با نمونه های قبلی دارند اما بخش باز آن در ناحیه گردن و بالشتک های بیشتر باعث تمایزش می شود. نهایتاً به صندلی های اسپورت مسابقه ای می رسیم که طرح پرفورمنس دارند.
این خودرو بسته به تنظیماتی که راننده ی انتخاب می کند می تواند در نقش یک گرندتورر یا خودروی اسپورت خشن ظاهر شود. انتخاب گر حالت راننده می تواند ۱۲ جنبه ی عملکردی خودرو را تغییر دهد. همچنین حالت های من و Z نیز برای شخصی سازی بیشتر وجود دارند. هم اکنون با وجود پکیج پرفورمنس Z۵۱، سیستم کنترل سواری مگنتیک ۴.۰ می تواند سیستم تعلیق را در عرض ۱۰ تا ۱۵ میلی ثانیه تنظیم کند.
قطعاً در روزهای آینده خبرهای بیشتری از این خودرو منتشر خواهد شد.
