لوتوس اویجا از تمامی ویژگی های موردنیاز برای عملکرد استثنایی در پیست مسابقه برخوردار بوده و این خودروساز بریتانیایی نیز علاقه ی خود برای حضور در پیست نوربرگ رینگ را اعلام کرده است.
لوتوس در خلال معرفی رسمی این خودرو اعلام کرد مجموعه باتری ۷۰ کیلووات ساعتی اویجا برای ارائه ی حداکثر جریان ۲ مگاولتی در بازه ی زمانی ۷ دقیقه ای طراحی شده و پس از آن خودرو حالت عادی تری خواهد داشت.
لوئیس کر مهندس ارشد پلتفرم لوتوس تائید کرده باتری این خودرو به منظور اطمینان از اینکه اویجا می تواند با حداکثر قدرت خود در جهنم سبز حرکت کند طراحی شده است. او گفته است:
بله ما به حضور در نوردشلایف فکر کرده ایم. ما فکر می کنیم در این پیست کاملاً سریع تر از NIO EP۹ خواهیم بود.
خودروی NIO EP۹ در سال ۲۰۱۷ توانست یک دور این پیست مشهور را در ۴ دقیقه و ۴۵.۹ ثانیه طی کند و سریع ترین خودروی الکتریکی نوربرگ رینگ لقب بگیرد. نیروبخش این خودرو چهار پیشرانه ی الکتریکی با قدرت ۱۳۴۲ اسب بخار می باشد. این خودرو از تکنولوژی های آئرودینامیکی پیشرفته به منظور حرکت سریع در پیست سود می برد.
البته لوتوس اویجا از چهار پیشرانه سود برده اما خروجی آن عدد فوق العاده ی ۱۹۷۳ اسب بخار و گشتاورش نیز ۱۷۰۰ نیوتون متر می باشد که حتی این رقم فراتر از گشتاور خودروهایی همچون ریماک C-Two و پینین فارینا باتیستاست.
اویجا با استفاده از بال ها و دیفیوزرهای گوناگون داون فورس زیادی خواهد داشت و قطعاً ظرفیت لازم برای شکستن رکورد EP9 را دارد.
