اینفینیتی Q۵۰ در ژاپن با نام نیسان اسکای لاین عرضه می شود و حالا سازندهٔ ژاپنی نسخهٔ بروز شده از این سدان را برای بازار داخلی ژاپن معرفی کرده است. اسکای لاین در بیرون تغییراتی جزئی را تجربه کرده که مهم ترین آن ها ارائهٔ جلوپنجرهٔ V-Motion معروف نیسان است که نمایی مشابه GT-R به خودرو بخشیده است. در بخش عقبی نیز گرافیک داخلی جدیدی با دو بخش دایره ای برای چراغ ها طراحی شده است.
اما مهم ترین ویژگی در نسخهٔ بروز شدهٔ اسکای لاین تجهیز آن به تکنولوژی رانندگی نیمه خودران ProPILOT ۲.۰ نیسان است. به گفتهٔ نیسان، این اولین سیستم کمک رانندهٔ دنیا محسوب می شود که هدایت در رانندگی بزرگراهی را با قابلیت رانندگی خودکار در یک خط ترکیب کرده است. این سیستم که با سیستم ناوبری خودرو کار می کند می تواند خودرو را در بزرگراه در یک خط بدون هیچ گونه دخالتی از سوی راننده هدایت کند.
برای استفاده از این سیستم، راننده باید مقصد خود را در سیستم ناوبری وارد کرده و مسیر خود را تعیین کند. سپس هنگامی که خودرو وارد بزرگراه شود، سیستم رانندگی نیمه خودکار فعال می گردد. در این صورت راننده می تواند دست های خود را از روی غربیلک فرمان بردارد اما تغییر خط باید به صورت دستی صورت گیرد. اگر تغییر خط ضروری باشد نیز سیستم از طریق هشدارهای صوتی و تصویری به راننده اطلاع می دهد و راننده باید با قرار دادن دست های خود روی غربیلک فرمان، تغییر خط را تأیید کند. در این صورت سیستم ProPILOT در تکمیل این مانور به راننده کمک می کند.
به منظور حصول اطمینان از اینکه راننده بیش ازحد به سیستم ProPILOT تکیه نکند، سیستم بر میزان توجه راننده نظارت می کند و اگر حس کند راننده توجه کافی ندارد اقدام به هشدار دادن می کند. در این صورت اگر راننده به هشدار واکنشی نشان ندهد، سیستم چراغ های خطر را روشن کرده ماشین را به آهستگی متوقف می کند.
نیسان پیش ازاین اسکای لاین را با یک پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر بنزینی و یک نمونهٔ هیبریدی در تیپ های GT، GT Type P و GT Type SP عرضه می کرد. پیشرانهٔ ۲ لیتری بنزینی که از مرسدس بنز گرفته شده ۲۱۱ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور دارد درحالی که نسخهٔ هیبریدی به یک پیشرانهٔ ۳.۵ لیتری V۶ به همراه یک موتور الکتریکی مجهز است که مجموعاً ۳۶۴ اسب بخار قدرت و ۵۴۶ نیوتن متر گشتاور تولید می کنند. این مدل در دو نسخهٔ دیفرانسیل عقب و چهارچرخ محرک عرضه می شود.
حال اما هم زمان با این به روزرسانی، نیسان نسخهٔ جدیدی را هم برای اسکای لاین ارائه کرده که ۴۰۰R نام دارد. این مدل به یک پیشرانهٔ ۳ لیتری V۶ توئین توربو مجهز است که ۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۷۵ نیوتن متر گشتاور تولید می کند و بنابراین قوی ترین نسخهٔ اسکای لاین محسوب می شود. مدل ۴۰۰R اما صرفاً به صورت دیفرانسیل عقب تولید می شود.
