اکثر ما برند چینی جیلی آشنا هستیم اما دوستانی که اطلاعات زیادی دراین باره ندارند بهتر است بدانند جیلی از سال ۲۰۱۶ تاکنون یک شاسی بلند جمع وجور با نام بو یو را در چین عرضه می کند.
این خودرو که در آمریکای جنوبی با نام امگرند X۷ اسپورت نیز شناخته می شود توسط پیتر هاربوری طراحی شده و یکی از موفق ترین محصولات جیلی به شمار می رود.
نسخه ی فیس لیفت این خودرو اخیراً معرفی شده و از تغییرات زیادی برخوردار است و به همین خاطر نام خودرو نیز به بو یو پرو تغییر یافته است. خودروی موردبحث که از نیمه دوم سال جاری وارد بازار خواهد شد هم اکنون دارای اکوسیستم هوشمند GKUI۱۹ جیلی بوده و اولین خودروی مستقل چینی است که از چیپست E۰۱ استفاده می کند.
به لطف این دو سیستم، جیلی می گوید بو یو پرو هوشمندترین شاسی بلند تاریخ است. این خودروساز چینی از سیستم اطلاعات سرگرمی GKUI۱۹ که توسط چیپست E۰۱ کار می کند به عنوان ابرمغز شاسی بلند جدید خود نام می برد و آن را دروازه ای به سمت اینترنت ۵G می داند.
این شاسی بلند نونوار شده علاوه بر سخت افزار جدید دارای استایلی به روزتر و همچنین قدرت بیشتر می باشد. در بخش جلوی خودرو می توانیم ظاهر گیراتری را مشاهده کنیم که به خاطر کاپوت بالا آمده و جلوپنجره ی بزرگ تر حاصل شده است. چراغ های LED نیز برای اولین بار نصب شده اند و سپر هم از ورودی های هوای بزرگ تری برخوردار است.
در نمای عقب هم می توان چراغ های سه بعدی LED با طراحی جدید، نوار کرومی کشیده شده به دو سمت چراغ ها و درب پشتی بزرگ تری را دید که دسترسی آسان تری به محفظه بار را فراهم می کند.
داخل کابین بو یو پرو یک صفحه نمایش بزرگ و پشت آمپرهای کاملاً دیجیتالی به چشم می خورد. کنسول مرکزی نیز به روزتر بوده و از اهرم تعویض دنده جدید، نورپردازی داخلی و متریال متفاوت برخوردار است.
نیروبخش این شاسی بلند پیشرانه ی 4 سیلندر 1.8 لیتری توربوی ارتقا یافته است که با یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه همکاری می کند. یک پیشرانه ی 1.5 لیتری جدید نیز با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ساخت آیسین قابل سفارش است. پیشرانه ی 1.8 لیتری هم اکنون قدرت 184 اسبی و گشتاور 300 نیوتون متری داشته و بنا به گفته ی جیلی مصرف سوخت آن به لطف استفاده از گیربکس دوکلاچه تا 1 لیتر در هر صد کیلومتر کاهش یافته است.
پیشرانه ی 1.5 لیتری هم با همکاری ولوو توسعه یافته و قدرت 177 اسبی و گشتاور 255 نیوتون متری دارد.
