زمان زیادی از عرضه ی آئودی RS۵ اسپورت بک گذشته اما ما هم اکنون فرصت تست آن را پیدا کرده ایم. اگرچه مدل کوپه از اواسط سال ۲۰۱۷ در حال فروش بوده اما جایگزین ۵ درب آن تا پیش از تأییدیه ی استانداردهای آلایندگی جدید WLTP وارد میدان نشده بود.
اما حالا این خودرو به مصاف رقبایی همچون آلفارومئو جیولیا کوادروفولیو، مرسدس-ای ام جی C۶۳S و ب ام و M۳ می رود. تنها ۲۵۰ دستگاه از مدل اسپورت بک و ۲۵۰ دستگاه از مدل کوپه برای بازار بریتانیا در سال جاری تهیه شده و پس از آن نیز شاهد معرفی نسخه های به روز شده در سال ۲۰۲۰ خواهیم بود؛ اما با وجود چنین رقبای بااستعدادی، چرا باید آئودی را انتخاب کرد؟
زیر پوست این خودرو همان RS۵ کوپه است. به این ترتیب شاهد پیشرانه ی ۶ سیلندر ۲.۹ لیتری توئین توربو با قدرت ۴۴۴ اسب بخاری و گشتاور ۶۰۰ نیوتون متری هستیم. تمامی مدل های بازار بریتانیا از نوع اسپورت ادیشن هستند که علاوه بر برخی ویژگی های ظاهری متمایز و حداکثر سرعت بالاتر از سیستم اگزوز با صدای اسپورت تر سود می برند.
اما آنچه که باعث می شود RS۵ نسبت به رقبا خودرویی منحصربه فرد باشد سیستم چهار چرخ محرک است. البته باید منتظر ماند و دید نسل جدید ب ام و M۳ چه ویژگی هایی خواهد داشت. سیستم کواتروی آئودی در اکثر شرایط ۴۰ درصد گشتاور را به جلو و ۶۰ درصد را به عقب می فرستد و به همین خاطر هیچ یک از رقبا از نظر کشش به پای RS۵ نمی رسند.
علیرغم اینکه قدرت آئودی نسبت به آلفارومئو ۵۹ اسب بخار بیشتر است اما شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۳.۹ ثانیه ای آن با رقیب ایتالیایی برابر است. البته در دنیای واقعی اوضاع دیگری برقرار است. در جایی که آلفارومئو یا مرسدس باید به آرامی و متانت از پیچ ها عبور کنند و سعی در حفظ کنترل خود داشته باشند، RS۵ می تواند همان پیچ ها را به خشونت بسیار به آتش بکشد. این موضوع به همراه چسبندگی زیاد باعث شده اند سرعت این خودرو در پیچ ها بسیار زیاد باشد. اگرچه مسیر تست ما در آلمان بسیار نرم بود اما برخی دست اندازها در میانه ی پیچ ها باعث می شد بر پایداری احساس برانگیز این خودرو مهر تائید بزنیم. ترمزها نیز حس قوی و مثبتی را منتقل می کنند.
از اگزوز اسپورت خودرو هم استقبال می شود. اگرچه RS۵ نمی تواند غرش فوق العاده ی پیشرانه ی ۸ سیلندر C۶۳S را داشته باشد اما با فشار دکمه ی اگزوز در کنسول مرکزی شاهد سر و صدای بیشتری خواهید بود.
شاسی خودرو تنظیمات کمی داشته و علیرغم اینکه سیستم کواترو می تواند تا 85 درصد گشتاور را به چرخ های عقب منتقل کند اما این سیستم به ندرت احساس غیرعادی را منتقل می کند.
البته فرمان خودرو دقیق بوده و بازخورد کمی دارد. این خودرو گاهی اوقات سواری آسانی داشته ولی در کل هیجان مناسبی دارد.
البته ایزوله بودن بین راننده و جاده باعث می شود RS۵ اسپورت بک یک کروز استثنایی باشد. دست اندازها بهتر از M۳ یا C۶۳S جذب می شوند و جدای از کمی صدای جاده کابین در سرعت های بالا آرام باقی می ماند. مصرف سوخت این خودرو نیز کاملاً مناسب است.
خود کابین هوشمندتر از هر زمان دیگری بوده و کیفیت ساخت آن نیز مثال زدنی است. سیستم اطلاعات سرگرمی البته کمی قدیمی شده البته کاکپیت دیجیتال آئودی اوضاع را بهتر کرده است. این سیستم هنوز هم یکی از زیباترین و خلاقانه ترین پشت آمپرهای بازار محسوب می شود.
اگر شما ۴ سرنشین را حمل می کنید خرید مدل اسپورت بک نسبت به کوپه موجه تر است. فاصله ی ۶۰ میلی متری بیشتر بین اکسل های جلو و عقب باعث شده فضای پای عقب بیشتری وجود داشته باشد که این امر به همراه پوشش چرم و آلکانترای کابین فضای بسیار لذت بخشی را ایجاد می کند.
درب صندوق مدل اسپورت بک نیز دایره ی باز شدن بیشتری داشته و کاربردی تر از مدل کوپه است. قیمت این خودرو با مدل کوپه برابر بوده و برای خرید آن ها باید 68985 پوند پرداخت کنید. این خودرو 5 هزار پوند گران تر از آلفارومئو جیولیا کوادروفولیو بوده و حدود 10 هزار پوند نیز گران تر از ب ام و M3 می باشد. البته مرسدس-ای ام جی C63S با قیمت 73258 پوندی گران تر از همه می باشد.
به عنوان یک ابزار برای مسافرت های طولانی، آئودی RS۵ اسپورت بک خودرویی عالی است. پرفورمنس قابل توجه، چسبندگی بسیار زیاد، رفاه بالای کابین، فضای بار و داخلی جادار و… از جمله ویژگی های این خودرو هستند؛ اما این خودرو در مقایسه با برخی رقبا رک و تند بوده و فاقد شخصیت خاص برخی خودروهاست. برای مثال آلفارومئو خودروی جذاب تری بوده و مرسدس نیز حس خاصی دارد. اگر به دنبال یک خودروی همه کاره ی سریع هستید قطعاً چشمتان به دنبال آئودی RS۵ اسپورت بک باشد.
مشخصات آئودی RS۵ اسپورت بک اسپورت ادیشن
- قیمت: ۶۸۹۸۵ پوند
- پیشرانه: ۶ سیلندر ۲.۹ لیتری توئین توربوی بنزینی
- قدرت/گشتاور: ۴۴۴ اسب بخار/۶۰۰ نیوتون متر
- گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
- شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۳.۹ ثانیه
- حداکثر سرعت: ۲۸۰ کیلومتر در ساعت
- مصرف سوخت: ۹.۱ لیتر در هر صد کیلومتر
منبع: autoexpress
