به تازگی مشخصات و تصاویری از نسل جدید لندروور دیفندر منتشر شده که تا حد زیادی ویژگی ها و جزئیات این افسانهٔ بریتانیایی را نشان می دهند. تصاویری که از بیرون دیفندر جدید منتشر شده اند نمای جلویی و جانبی آن را نشان می دهند. این اولین نما از نسل جدید دیفندر بدون هیچ گونه پوشش های استتاری محسوب می شود. هرچند در تصویر جلوی خودرو کاپوت وجود ندارد اما در آن می توان جلوپنجرهٔ باریکی با یک نوار را دید که توسط چراغ های مربعی احاطه شده است. درون این چراغ ها، گرافیک دایره ای به چشم می خورد و کمی پایین تر نیز ورودی هوایی جلب توجه می کند که در اطراف آن تریم کرومی کار شده است.
در این تصویر همچنین گلگیرهای برجسته، پوشش های پلاستیکی بدنه و خط شانهٔ برجسته ای قابل مشاهده است که به نظر می رسد دورتادور خودرو کشیده شده باشد. دریچهٔ هوای روی گلگیر جلو و تریم مشکی رنگ روی ستون های A نیز آخرین ویژگی های قابل توجهی هستند که در این تصویر به چشم می خورند. علاوه بر این، تصویری هم از صفحه آمپر دیفندر جدید افشا شده که در آن نمای جانبی خودرو دیده می شود. ازجملهٔ ویژگی های قابل توجهی که در این به چشم می خورند نیز می توان به آینه های جانبی و همین طور ستون های A و B مشکی رنگ به همراه ستون C همرنگ بدنه با طرحی شناور اشاره کرد. علاوه بر این، مثل مدل های قبلی دیفندر، یک پنجرهٔ کوچک هم در سقف خودرو کار شده است.
فعلاً تصویری از نمای عقبی نسل جدید دیفندر منتشر نشده است اما همان تصویر جانبی و همین طور تصاویر جاسوسی نشان از طرح عقبی نسبتاً تخت و تقریباً عمودی دارند که تایر زاپاس هم روی آن قرار گرفته است. درمجموع با توجه به این تصاویر، طراحی بیرونی نسل جدید دیفندر چندان تعجب برانگیز نیست و تقریباً همان چیزی است که پیش بینی می شد. این تصاویر نشان می دهند که دیفندر طراحی مدرن تری نسبت به نسل قبلی دارد اما طرفداران این شاسی بلند افسانه ای باید خوشحال باشند که شکل سنتی و جعبه ای شکل دیفندر همچنان حفظ شده است درحالی که لبه های منحنی و ویژگی های جدید قطعاً آن را مدرن تر و جاده ای تر کرده اند.
در همین حال، از داخل دیفندر جدید هم تصاویری جاسوسی منتشر شده که برخی از ویژگی های کابین این آفرودر جان سخت را نشان می دهد. با توجه به این تصاویر می توان دید که طراحی منحصربه فرد بیرونی دیفندر به داخل آن هم کشیده شده است زیرا در اینجا هم داشبوردی خاص به همراه غربیلک فرمان چرمی و کنسول مرکزی شیب دار دیده می شود که در این کنسول کنترل کننده های دواری برای کنترل سیستم تهویهٔ دو منطقه ای و مجموعه ای از دکمه های اختصاصی برای کنترل ویژگی هایی مثل ارتفاع خودرو و گرم کن شیشه ها جای گرفته اند. تیپ پایهٔ نسل جدید دیفندر به چراغ های LED و صندلی های پارچه ای مجهز بوده و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی آن از طریق یک نمایشگر ۱۰ اینچی ارائه می شود درحالی که تیپ های بالایی از سیستم صوتی پریمیوم با ۱۴ بلندگو، تودوزی چرمی و صفحه آمپر دیجیتالی ۱۲ اینچی برخوردار خواهند بود.
از سوی دیگر، اطلاعات، ویژگی ها و مشخصات فنی دیفندر جدید نیز افشا شده است که با توجه به آن ها، این خودرو در سه نسخهٔ مختلف ارائه خواهد شد. نسخهٔ میان سایز دیفندر که ۱۱۰ نام دارد، نخستین مدلی خواهد بود که راهی بازار می شود. این مدل که از اکتبر امسال به بازار می آید، برای ماجراجویی طراحی شده و ظرفیت حمل هفت نفر را دارد. طول، عرض و ارتفاع دیفندر ۱۱۰ به ترتیب برابر با ۴,۷۵۸ میلی متر، ۱,۹۹۹ میلی متر و ۱,۹۱۶ میلی متر بوده و فاصلهٔ محوری آن نیز برابر با ۳,۰۲۲ میلی متر است.
مدل بعدی که کوچک ترین نسخهٔ دیفندر محسوب می شود و ۹۰ نام گرفته است، در ماه مارس سال آینده به بازار عرضه می شود و می تواند تا شش نفر را حمل کند. این مدل ۴,۳۲۳ میلی متر طول، ۱,۹۹۹ میلی متر عرض و ۱,۹۲۷ میلی متر ارتفاع داشته و فاصلهٔ محوری آن ۲,۵۸۷ میلی متر است؛ و نهایتاً بزرگ ترین و آخرین نسخهٔ نسل جدید دیفندر نیز ۱۳۰ نام دارد که از ماه آگوست سال آینده با مدل ۲۰۲۱ به بازار عرضه خواهد شد. این نسخه که فضای کافی برای حمل هشت سرنشین را دارد، در عرض و ارتفاع با نسخهٔ ۱۱۰ برابر است اما طول بیشتری معادل ۵,۱۰۰ میلی متر خواهد داشت.
در اطلاعاتی که از نسل جدید دیفندر افشا شده است، مشخصات فنی نسخه های ۹۰ و ۱۱۰ آن نیز به چشم می خورند. با توجه به این اطلاعات، شاسی بلند نمادین لندروور با سه پیشرانهٔ دیزلی، دو موتور بنزینی و یک نسخهٔ پلاگین هیبریدی به بازار عرضه خواهد شد. موتور دیزلی پایه که D۲۰۰ نام دارد، از نوع ۲ لیتری چهار سیلندر توربو با ۲۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۳۰ نیوتن متر گشتاور است درحالی که نمونهٔ دیزلی بعدی با نام D۲۴۰ با همان حجم و سیلندر، ۲۴۰ اسب بخار قدرت و ۴۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. نهایتاً قوی ترین موتور دیزلی این ماشین که یک واحد ۳ لیتری شش سیلندر خطی است، D۳۰۰ نام داشته و ۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند.
موتور بنزینی پایهٔ دیفندر یک نمونهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر با ۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور بوده و P۳۰۰ نام دارد درحالی که موتور بنزینی دوم با نام P۴۰۰، از نوع ۳ لیتری شش سیلندر است که ۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۵۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. نسخهٔ پلاگین هیبریدی این خودرو نیز از یک پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر بنزینی استفاده می کند اما مجموع خروجی آن به ۴۰۴ اسب بخار قدرت رسیده است. نسل جدید دیفندر روی نسخهٔ اصلاح شده ای از پلت فرم MLA لندروور ساخته شده که در مدل هایی مثل رنجروور اسپرت و لندروور دیسکاوری اسپرت بکار رفته است. انتظار می رود دیفندر جدید در ماه سپتامبر در نمایشگاه فرانکفورت یا در طی یک رویداد خصوصی رسماً رونمایی گردد.
