ب ام و به تازگی نسل جدید هاچ بک سری ۱ را معرفی کرده که قوی ترین نسخهٔ آن بنام M۱۳۵i، به یک پیشرانهٔ چهار سیلندر توربو با ۳۰۶ اسب بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتن متر گشتاور مجهز است؛ اما بعید به نظر می رسد که ب ام و نسخهٔ قوی تری از این هاچ بک را برای رقابت با مرسدس A۴۵ AMG و آئودی RS۳ تولید کند زیرا مدیر تولید ب ام و M آقای «کارستن پرایس» اتو اکسپرس گفته است که برند M باید ساخت خودروهای عملکردی با بازار جهانی و همین طور مدل های محبوب را هدف قرار دهد.
وی در این رابطه توضیح داده است:
اگر به بازار هاچ بک های عملکردی نگاه کنید می بینید که آن ها خودروهای جهانی نیستند
در گذشته نسخه های داغ سری ۱ خودروهای منحصربه فردی در بین هاچ بک های داغ بودند زیرا برخلاف رقبا از پیشرانهٔ شش سیلندر و سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل عقب استفاده می کردند که عملکرد خالص و لذت دوچندانی را برای علاقه مندان به همراه داشت؛ اما در نسل سوم سری ۱ ب ام و از پلت فرم دیفرانسیل جلو استفاده کرده که با خودروهایی مثل مینی کوپر و کراس اوورهای X۱ و X۲ مشترک است. هنگامی که از آقای پرایس پرسیده شد آیا ب ام و با نسل جدید سری ۱ به رقابت با مگا هاچ بک های دیگر برندهای آلمانی وارد می شود، وی پاسخ داده است:
اگر قصد ساخت خودرویی با نام M۱ را داشته باشیم مجبور خواهیم بود قیمت را دوباره افزایش دهیم زیرا ویژگی های بیشتری به خودرو اضافه می شود اما اینکه آیا این کار هوشمندانه ای است یا نه چیزی نیست که من بتوانم بلافاصله به آن پاسخ دهم
با توجه به اظهارات آقای پرایس به نظر می رسد در نسل جدید سری ۱، خبری از رقیبی برای نسل آیندهٔ مرسدس A۴۵ AMG که ۴۲۰ اسب بخار خواهد داشت و نسل کنونی آئودی RS۳ با ۴۰۰ اسب بخار قدرت نخواهد بود. این یعنی حالا قوی ترین نسخهٔ نسل جدید سری ۱ یعنی M۱۳۵i به طور مستقیم با آئودی S۳، مرسدس A۳۵ AMG و فولکس واگن گلف R به رقابت خواهد پرداخت.
