مرسدس SLS AMG از سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۵ تولید شد و در آن زمان به عنوان پرچمدار محصولات این برند محسوب می شد. در ادامه این خودرو جای خود را به AMG GT داد که مدلی ارزان تر بود و هدف اصلی آن رقابت با پورشه ۹۱۱ اعلام شده بود. مرسدس درس های زیادی از SLS گرفت که یکی از آن ها چگونگی رفتار خریداران در پول دادن به یک خودروی سفارشی AMG بود. با گذشت زمان شاید SLS به یک خودروی کلکسیونی جذاب تبدیل شود زیرا این خودرو دارای پیشرانه ی تنفس طبیعی، استایلی با نیم نگاه به گذشته و درب های گالوینگ جذاب است؛ اما وضعیت مدل رودستر این خودرو چگونه بود؟
مرسدس همچنین نسخه ی رودستر SLS را تولید کرده که به دلیل نصب سقف پارچه ای با درب های گالوینگ خداحافظی کرده است. نسخه ی رودستر این خودرو در زمان صفرکیلومتر بودن چند هزار دلاری گران تر از مدل کوپه بود اما افت قیمت آن هم اکنون بیشتر است. شاید حالا زمان خوبی برای خرید SLS رودستر باشد چراکه بهای آن نسبتاً پایین است.
- چرا باید این خودرو را خرید؟
زمانی که به دنبال مدل های کارکرده ی SLS باشید ارزان ترین مدل ها از نوع رودستر خواهند بود. چرا؟ چون این خودرو فاقد درب های گالوینگ است. SLS خودروی بسیار جالبی بود که از رنگ های متمایزی برای بدنه سود می برد. رانندگان هر بار که از این خودرو پیاده شوند حس بسیار خاصی خواهند داشت. SLS بدون درب ها شباهتی به SL افسانه ای نداشته و توجه زیادی را به خود جلب نخواهد کرد.
این امر بسته به نوع نگاه خریدار چیز بدی خواهد بود. همه ی افراد از جلب توجه خوششان نمی آید و شاید هم توجه ویژه ای را که عابران به آن ها در زمان پیاده شدن از SLS دارای درب های گالوینگ خواهند کرد را دوست نداشته باشند؛ بنابراین اگر شما از آن دسته افرادی هستید که سوپرکارها را به شدت دوست داشته اما از جلب توجه فراری هستید SLS رودستر می تواند انتخاب بسیار خوبی باشد. همچنین این خودرو ارزان تر از مدل کوپه است.
- قیمت
مدل کوپه در آن زمان بهای پایه ی 192 هزار دلاری داشت درحالی که قیمت نسخه ی رودستر به حدود 200 هزار دلار می رسید. خودروهای روباز معمولاً گران تر از نسخه های کوپه هستند بنابراین این اختلاف قیمت جای تعجبی ندارد اما در بازار دست دوم ها وضعیت متفاوت است. ارزان ترین مدل های SLS از نوع رودستر هستند که قیمت آن ها از حدود 100 هزار دلار آغاز می شود. در مقابل باید گفت ارزان ترین مدل های کوپه حدود 20 تا 30 هزار دلار گران تر از نسخه های رودستر بوده و اگر می خواهید به ارزان ترین مدل SLS دست پیدا کنید بهتر است مدل کارکرده ی رودستر را بخرید.
- پرفورمنس
حالت روباز خودرو کمترین تأثیر را روی پرفورمنس خواهد داشت. سقف تاشوی این خودرو تنها چند کیلوگرمی به وزن خودرو اضافه کرده و حداکثر سرعت آن با مدل کوپه برابر است. نیروبخش این خودرو همان پیشرانه ی 8 سیلندر 6.2 لیتری 563 اسبی بوده که نیروی خود را از طریق گیربکس 7 سرعته ی دوکلاچه به چرخ های عقب منتقل می کند. این پیشرانه در زمان خود عنوان قوی ترین پیشرانه ی 8 سیلندر تنفس طبیعی تاریخ را یدک می کشید. شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت SLS رودستر مجهز به لانچ کنترل برابر با 3.5 ثانیه است که تقریباً با مدل کوپه برابر می باشد.
- کابین
مرسدس در مدت زمانی کوتاه راه زیادی را برای ارتقای کابین محصولات خود طی کرده است. کابین SLS خوب است اما در برابر استانداردهای کنونی از مد افتاده به نظر می رسد. سیستم اطلاعات سرگرمی مرکزی با سیستم کامند مرسدس کنترل می شود اما صفحه نمایش آن در مقایسه با محصولات کنونی مرسدس کوچک است. همچنین دکمه ها و سوئیچ های مشترک زیادی با مدل های ارزان تر مرسدس دیده می شود اما برخی موارد همچون تریم فیبر کربن و پشت آمپرهای ویژه خاص این خودرو هستند.
- فضای کابین و بار
SLS رودستر به گونه ای مهندسی شده که سقف تاشو تأثیر زیادی روی فضای بار 172 لیتری مدل استاندارد نداشته باشد. شما احتمالاً چند باری در طول سفر برای بنزین زدن توقف خواهد کرد چراکه این خودرو مصرف بالایی دارد. یک مزیت مدل رودستر عدم دراز کردن بدن برای بستن درب های گالوینگ خواهد بود!
- نتیجه نهایی
اگر به دنبال یک خودروی کلکسیونی هستید که در آینده گران تر شود، SLS AMG کوپه را باید انتخاب کنید. این خودرو درست همانند فورد GT استایل رترویی داشته و توجه کلکسیونرها را به خود جلب می کند. مدل رودستر این خودرو شاید از نظر ارزش به مدل کوپه نرسد اما در حال حاضر چند هزار دلار ارزان تر است. اگر اهمیتی به درب های گالوینگ نمی دهد، SLS رودستر انتخاب هوشمندانه ای است.
منبع: carbuzz
