تست داینوی جدید ب ام و Z۴ M۴۰i را احیاناً دیده اید که خبر از قدرت بیشتر این خودرو در مقایسه با اعداد رسمی اعلامی می داد اما این امر باعث نشده طرفداران این شرکت آلمانی از تصمیم ب ام و در عدم تولید Z۴ M کامل ناراحت نشوند. ولی همیشه راه هایی برای دست یابی به قدرت بالاتر وجود داشته و کمپانی های تیونینگ می توانند قدرت و گشتاور بیشتری را از قلب های آهنین خودروهای کارخانه ای به دست آورند.
ب ام و Z۴ M۴۰i زمانی که خط تولید کارخانه ی مگنا اشتایر اتریش را ترک می کند از پیشرانه ی ۶ سیلندر ۳ لیتری با قدرت ۳۸۲ اسب بخاری و گشتاور ۵۰۰ نیوتون متری استفاده می کند اما اگر این قدرت برای شما کافی نیست پس می توانید به گاراژ تیونر آلمانی دالر مراجعه کنید. کیت مرحله ۱ این شرکت باعث ایجاد قدرت ۴۰۲ اسبی و گشتاور ۶۲۰ نیوتون متری شده و البته باعث حذف محدود کننده سرعت هم می شود؛ اما کیت مرحله ۲ خروجی را به ۴۳۵ اسب و گشتاور را به ۶۴۰ نیوتون متر می رساند.
متأسفانه دالر هیچ گونه اشاره ای به پرفورمنس این مدل ها نداشته اما قطعاً این خودرو شتاب بهتری در مقایسه با شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۴.۴ ثانیه ای نسخه ی استاندارد خواهد داشت. احتمالاً سقف سرعت خودرو نیز بالاتر از ۲۵۰ کیلومتر در ساعت مدل استاندارد خواهد بود.
این رودستر اسپورت آلمانی بجای خروجی های اگزوز استاندارد از چهار خروجی گرد M سود می برد. یک اسپویلر لبه ای نیز به سپر جلو اضافه شده درحالی که رینگ های استوک نیز جای خود را به رینگ های ۲۱ اینچی دالر و لاستیک های میشلین داده اند.
تکمیل کننده ی تغییرات اعمال شده در این خودرو پایین آوردن فنرهای سیستم تعلیق است. مشتریان البته می توانند سیستم تعلیق قابل تنظیم از نظر ارتفاع را سفارش دهند. از دیگر ویژگی های این خودرو می توان به بادگیر شیشه، سیستم تعلیق بهتر و… اشاره کرد.
