تویوتا کمری، محبوب ترین سدان متوسط به انتخاب مخاطبین پدال

سدان های متوسط یا میان سایز را می توان محبوب ترین و پرفروش ترین سدان های دنیا دانست. این خودروها هم در ایالات متحده و هم در اروپا محبوبیت بالایی داشته و همواره در بین پرفروش ترین خودروها قرار دارند. البته طی سال های اخیر به دلیل افزایش محبوبیت کراس اوورها، فروش سدان ها کاهش یافته و در پس کراس اوورها قرار گرفته اند اما بااین حال سدان های میان سایز همچنان خودروهای پرفروشی هستند. این کلاس مخصوصاً در ایالات متحده بسیار رقابتی بوده و اکثر خودروسازان در آن حضور دارند. در رقابت های پدال نیز دوئل های گروه سدان های متوسط با حضور شانزده شرکت کننده در مرحلهٔ مقدماتی آغاز شد که این خودروها عبارت اند از:

هوندا آکورد

کیا اپتیما

سوبارو لگاسی

رنو تالیسمان

فولکس واگن پاسات

نیسان آلتیما

مزدا ۶

فورد فیوژن

اوپل اینسیگنیا

اشکودا ساپرب

تویوتا اونسیس

هیوندای i۴۰

شورلت مالیبو

پژو ۵۰۸

تویوتا کمری

هیوندای سوناتا

در مرحلهٔ مقدماتی در گروه سدان های متوسط هشت دوئل برگزار شد و از این طریق از بین شانزده شرکت کنندهٔ این گروه تعداد هشت خودرو جواز حضور در مرحلهٔ یک چهارم نهایی را دریافت کردند. این هشت سدان میان سایز به شرح زیرند:

مزدا ۶

اشکودا ساپرب

تویوتا کمری

تویوتا اونسیس

هوندا آکورد

شورلت مالیبو

فولکس واگن پاسات

رنو تالیسمان

در مرحلهٔ یک چهارم نهایی نیز پس از برگزاری چهار دوئل، چهار شرکت کننده شامل مزدا شش، تویوتا کمری، هوندا آکورد و فولکس واگن پاسات راهی مرحلهٔ نیمه نهایی شدند. این چهار خودرو که همگی از برترین سدان های میان سایز دنیا هستند، در مرحلهٔ نیمه نهایی طی دو دوئل جذاب باهم به نبرد پرداختند تا اینکه نهایتاً فولکس واگن پاسات و تویوتا کمری به عنوان فینالیست های این گروه مشخص شده و به مرحلهٔ نهایی راه پیدا کردند. درحالی که پاسات یکی از پرفروش ترین سدان های اروپا است، کمری هم عنوان پرفروش ترین سدان بازار ایالات متحده را در اختیار دارد و هردو از بهترین و باسابقه ترین سدان های دنیا محسوب می شوند که این موضوع جذابیت آخرین دوئل گروه سدان های متوسط را افزایش داده بود.

به همین دلیل، در این دوئل آراء دو خودرو نیز بسیار به هم نزدیک است به گونه ای که از مجموع ۱۸۷۳ رأی، پاسات ۹۲۱ رأی و کمری ۹۵۲ رأی دریافت کرده اند. بدین ترتیب در دوئل نهایی گروه سدان های متوسط شاهد رقابت بسیار نزدیک و حساسی بوده ایم ولی نهایتاً این تویوتا کمری است که با کسب ۵۱ درصد از کل آراء و با اختلافی بسیار جزئی در این دوئل سخت پیروز شده و قهرمان گروه سدان های میان سایز لقب گرفته است. در همین حال، فولکس واگن پاسات نیز با تنها ۳۱ رأی کمتر روی سکوی دوم قرار می گیرد. کمری برای اینکه به این عنوان دست پیدا کند در مرحلهٔ مقدماتی هیوندای سوناتا را مغلوب کرد و در مرحلهٔ یک چهارم نهایی نیز توانست به سادگی برادر اروپایی خود یعنی اونسیس را کنار بزند اما در مرحلهٔ نیمه نهایی با حریف سرسختی به اسم مزدا شش مواجه شد که البته به سختی از سد آن هم عبور کرد.

رقبای تویوتا کمری در مراحل مختلف رقابت ها

کمری در کنار کرولا محبوب ترین و پرفروش ترین سدان تویوتا محسوب می شود. این ماشین همچنین در سبد محصولات تویوتا سابقهٔ زیادی هم داشته و پیشینهٔ آن به سال ۱۹۸۲ بازمی گردد. همان طور که گفته شد، این سدان ژاپنی یکی از محبوب ترین خودروهای بازار ایالات متحده بوده است به گونه ای که از سال ۱۹۹۷ تا ۲۰۱۶ پرفروش ترین خودروی سواری این کشور محسوب می شد اما طی سال های اخیر این عنوان را به کراس اوورها واگذار کرده است. کمری تا سال ۲۰۰۳ به صورت محدود در بازار اروپا هم عرضه می شد اما به دلیل حضور مدل اونسیس در این منطقه و فروش پایین کمری، تویوتا به عرضهٔ آن در اروپا خاتمه داد. حال اما به دلیل کاهش فروش سدان ها، تویوتا سال گذشته تولید به تولید اونسیس پایان داد و کمری از اوایل امسال به عنوان جایگزین اونسیس بار دیگر در اروپا عرضه شده است.

مشخصات فنی