پورشه به الکتریکی سازی سبد محصولات خود علاقه مند است اما مدیر بخش GT این خودروساز می گوید این برنامه ها تأثیری روی مدل های متمرکز روی راننده ی GT نخواهد داشت.
آندراس پرنینگر در مصاحبه با اتوکار گفته که حتی حضور ۹۱۱ هیبریدی در سبد محصولات پورشه باعث نخواهد شد مدل های GT با قوای محرکه ی هیبریدی یا تمام الکتریکی عرضه شوند. او گفته است:
ایده هایی وجود دارند که شاید در جهت حرکت خودروهای اسپورت استاندارد به نظر آیند اما خودروهای GT این گونه نخواهند بود. اگر ما تصمیم بگیریم در طول یک شب تمامی خودروهای مسابقه ای خود را به صورت الکتریکی شده تولید کنیم دلیلی برای این کار وجود خواهد داشت اما همچون همیشه ارتباطی بین خودروهای پیست و خودروهای جاده ای وجود خواهد داشت. اول از همه باید به بحث هویت اشاره کنم که همواره در محصولات مختلف پورشه وجود داشته است. همچنین باید همان DNA را در خودرو و پلتفرم داشته باشیم در غیر این صورت اعتبار خود را از دست خواهیم داد.
مدیر پورشه از اینکه ژرمن ها مسیر هیبریدی و الکتریکی کردن محصولات رده میانی را دنبال می کنند خوشحال است و گفته از میزان اهمیت حمایت کامل اعضای هیئت مدیره ی پورشه از درون سوز ماندن مدل های GT آگاه است.
پرنینگر اظهار داشته است:
فکر می کنم این مسیر بسیار درست است و حرکت کردن روی سه ستون هیبریدی، الکتریکی و استاندارد کار صحیحی است. فری پورشه زمانی گفته بود آخرین خودروی روی زمین باید یک مدل اسپورت باشد و من قطعاً اطمینان دارم که حق با اوست. خوشبختانه اعضای هیئت مدیره از پروژه های GT ما حمایت می کنند.
از جمله محصولاتی که بخش GT پورشه در آینده عرضه خواهد کرد می توان به ۹۱۱ GT۳ نسل ۹۹۲ اشاره کرد. پورشه ۷۱۸ کیمن GT۴ و ۷۱۸ باکستر اسپایدر نیز جدیدترین پروژه های این بخش بوده اند.
همرسانی نوشتار:
