شاید فورد یک پیشرانه ی ۸ سیلندر بزرگ را زیر کاپوت اکسپلورر ST ۲۰۲۰ قرار داده باشد اما خودش می گوید خریداران علاقه ی زیادی به این نیروگاه توانا ندارند.
مهندس ارشد شاسی بلندهای فورد در زمان مصاحبه با رسانه ها و بحث درباره ی اکسپلورر ST و اینکه چرا فورد از پیشرانه ی ۶ سیلندر ۳ لیتری اکوبوست استفاده کرده می گوید این خودروساز به دنبال عرضه ی سریع ترین و قوی ترین مدل های ST با قوای محرکه ای است که پرفورمنس مناسبی را ارائه نمایند.
بیل گابینگ می گوید:
من فکر نمی کنم هیچ کسی در این کلاس بگوید من یک پیشرانه ی ۸ سیلندر می خواهم. ما در نقطه ای قرار داریم که خواهان هیجان و پرفورمنس بی دردسر هستیم. مشتریان در اکسپلورر ST خواهان فشردن پدال گاز و افزایش راحت سرعت هستند. این فرایندی بی دردسر، هیجان انگیز و درگیر کننده است.
اگرچه پیشرانه ی 6 سیلندر اکوبوست همان صدای پیشرانه ی 8 سیلندر را تولید نمی کند اما قدرت قابل توجهی داشته که برابر با 400 اسب بخار می باشد. همچنین گشتاور 562 نیوتون متری این قلب آهنین هم به تمامی چرخ ها منتقل می شود. اکسپلورر ST مجهز به پیشرانه ی اکوبوست در عرض 5.5 ثانیه از سکون به سرعت 96 کیلومتر در ساعت می رسد. البته همه چیز این شاسی بلند به پرفورمنس در خط مستقیم محدود نمی شود.
مدیر فورد اضافه می کند:
با کاهش وزن و استفاده از پلتفرم جدید دینامیکی تر، بخش جلوی خودرو سبک تر و تیزتر احساس شده و اگر شما مدت زیادی را با نسل قبلی اکسپلورر اسپورت گذرانده باشید خواهید فهمید نسل جدید ST همانند یک خودروی مسابقه ای است؛ اما همه چیز به مسابقه ختم نمی شود چراکه این خودرو در پشت فرمان احساس اعتمادبه نفس و راحتی را ایجاد خواهد کرد.
قیمت فورد اکسپلورر ST از ۵۵۸۳۵ دلار آغاز می شود و از جمله رقبای آن می توان به داج دورانگو R/T اشاره کرد.
همرسانی نوشتار:
