تویوتا گازو ریسینگ در ابتدای سال جاری و در نمایشگاه ژنو اقدام به نمایش کانسپت سوپرا GT۴ کرد که پیش نمایشی از خودروی مسابقه ای به همین نام بود.
هم اکنون زمان مشاهده ی خودروی تولیدی فرا رسیده چراکه بخش مسابقه ای تویوتا اعلام کرده دو خودرو را روانه ی مسابقات ۲۴ ساعته ی استقامتی نوربرگ رینگ خواهد کرد. این دو خودرو GR سوپرا و لکسس LC نام دارند.
بنا به دلایلی واضح، ما روی خودروی مسابقه ای سوپرا تمرکز خواهیم کرد. این خودرو از بیستم تا بیست و سوم ژوئن در مسابقات حضور خواهد یافت. تویوتا دو تصویر از این خودرو را منتشر کرده و به نظر می رسد پکیج آئرودینامیک آن تفاوتی با نسخه ی کانسپت سوپرا GT۴ ندارد.
البته حضور در مسابقات ۲۴ ساعته اولین تجربه ی موتور اسپورت سوپرا در جهنم سبز نخواهد بود. این خودرو مسابقات کوتاهی را نیز در مسابقات قهرمانی VLN داشته است. در آن زمان حتی نسخه ی جاده ای سوپرا معرفی نشده بود و به همین خاطر بود که شاهد پوشش استتاری روی آن خودروی مسابقه ای بودیم.
اما حالا نیازی به پوشش استتاری نیست. البته این به معنی عدم وجود رازهای جذاب نیست. تویوتا می گوید هر دو خودروی سوپرا و لکسس LC از قطعات متمایز و تکنولوژی های پیشرفته سود برده اند و این موارد را در آینده داخل خودروهای جاده ای خواهیم دید.
سوپرای موردبحث شماره ی ۹۰ را خواهد داشت و در کلاس SP۸T حضور خواهد یافت که در آن اجازه ی اصلاحات روی بدنه وجود داشته و خودروها می توانند از پیشرانه هایی توربو با حداکثر حجم ۴ لیتر استفاده کنند. سوپرای مسابقه ای به پیشرانه ی ۶ سیلندر ۳ لیتری توربویی مجهز است که قرابت زیادی با پیشرانه ی نسخه ی تولیدی دارد.
هدف تویوتا در مسابقات امسال نوربرگ رینگ کامل کردن مسابقه است. پشت فرمان سوپرا تیمی چهارنفره متشکل از ماساهیرو ساساکی، اووه کلین، هرویگ دانس و هیساشی یابوکی خواهند نشست. لکسس LC شماره ۵۶ هم در کلاس SP-PRO حضور خواهد داشت و هر چهار راننده ی آن ژاپنی خواهند بود.
